慢門拍攝手法的樂趣，永無止境！
為什麼攝影都喜歡用慢門拍攝？
慢門可以拍攝到你意想不到的效果，也能極大的改善畫質。比如：流雲、流水、星空、車流、創意人像、創意街景。
1、慢門拍攝，關閉鏡頭防抖
為什麼把鏡頭防抖放在第一，因為這是許多初學者最容易犯的錯誤，在使用腳架的時候仍然將鏡頭防抖打開，假如遇到微風、鬆散的地基，圖像反而會因為開了鏡頭防抖而抖動，所以在使用腳架時首先得關閉防抖開關。
2、不開反光鏡預升
因單反是光學取景系統，當按下快門的同時反光板會抬起讓光線進入感光元件，反光板抬起的時候如果不打開反光板預升，即使用快門線、延時拍攝都會造成機身輕微的抖動。
另外「一般在遠攝或微距攝影時，配合三腳架和快門線使用，可提高照片的銳度」。
3、不用目鏡遮擋片，雜光進入
在長曝光時，為避免光線因接目鏡通過五稜鏡反射至感光元件上，通常要遮擋接目鏡，因此這個小橡膠片的正式名字是「接目鏡遮光片」（eyepiece cover）。
4、正常曝光一定比過爆好嗎？
有時候在日落等弱光下拍攝，如果相機寬容度不夠好，比如你使用的是佳能5D2、5D3 寧願過爆也不要欠曝，過爆的地方是可以拉回細節的，欠爆的地方提亮後就會有很多無法消除的噪點。
同樣的光線下5D3拍攝的樣張，左圖過爆，右圖正常曝光，提亮暗部後，左圖的噪點比右圖的要少很多。
5、拍攝星空需要大光圈、高ISO
在拍攝星空時需要開大光圈、高ISO。光圈越大拍攝到的銀河細節越多。高ISO是為了避免星星出現拖尾。
6、拍攝前清理鏡頭、UV鏡等
拍攝之前沒有清潔鏡頭，加上光圈開的比較大、沒有將鏡頭擰到廣角端，在車燈的沖光下就形成了光斑，後期處理特別麻煩。
7、車流堆棧合成時，稍微欠爆
在拍攝類似車流的題材時要比正常曝光略微欠爆一點，因為在後期堆棧時很容易造成車流完全過爆。
8、拍攝車流，不要逆向拍攝
逆向拍攝時車燈會在鏡頭前形成耀眼的沖光，拍攝的畫面極易過爆，不僅僅影響成像質量，展現不了拉線，也會損傷感光元件。
所以順流拍攝才能拍攝到清晰透明的拉線
9、有時候必須藉助後期才能完成拍攝
有時候我們需要拍攝靜止的地景，也要展現流動的雲，比如下面這種情況，要令雲層流動，小麥靜止。因為小面在微風也會搖擺，如果用慢門拍攝，就會造成地景模糊。
如果遇到這類情況就需要用不同的快門速度固定機位分別拍攝流雲與地景，再通過後期蒙版合成。
10、拍攝慢門一定要腳架嗎？
拍攝流動、朦朧的影像，反而要高速快門，甚至需要1/100s、1/200s或者更高的快門速度，來抓拍運動的物體，從而獲得動靜對比的畫面。
11、風很大時，提高快門速度
當風很大的時候，即便用腳架+鏡頭防抖，在慢門拍攝的時候依然會造成圖像抖動，此時要抓拍美景，就要提高快門速度，比如原來用的是 2s 可能要提高到1/15s 甚至 1/60s 。當快門速度降不下來的時候，就只能藉助後期堆棧來合成慢門。
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