世界高橋前100名中，有80多座在中國，其中有40多座在貴州
「一橋飛架南北，天塹變通途」
用在今天的貴州真是再合適不過！
貴州是全國唯一沒有平原支撐的省份，
但在幾代交通建設者的共同努力下，
貴州克服了種種困難，
在喀斯特高原上架起2萬餘座橋樑，
創造了數十個「世界第一」，
被稱為世界「峽谷橋樑博物館」！
今天的貴州，
用一座座高聳入雲的橋樑，
讓世界刮目相看！
目前，貴州省已建成公路橋樑2.1萬座，在建橋樑5000多座；
世界高橋前100名中，有80多座在中國，其中有40多座就在貴州；
《中國高速公路建設實錄》收錄100座特大峽谷橋，有一半在貴州；
貴州橋樑覆蓋了梁橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋等橋樑結構型式，幾乎包攬了當今世界上的全部橋型。
穿行在貴州高原上，
處處有橋樑，座座不相同，
形成了獨具特色的多彩貴州橋文化。
＠貴州老司機
這些橋你都走過嗎？
他們到底有多高？
快來一起看看
這些「世界之最」！
杭瑞高速北盤江大橋
世界高度排名：No.1
﹀
﹀
﹀
高度：565米
建成時間：2016年
龔小勇/攝
杭瑞高速貴州境畢節至都格段北盤江大橋坐落於雲南宣威與貴州水城交界處，橫跨雲貴兩省，全長1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，為目前世界第一高橋。
貴黔高速鴨池河大橋
世界高度排名：No.4
﹀
﹀
﹀
高度：434米
建成時間：2016年
尹剛/攝
貴陽至黔西高速公路鴨池河大橋橋面距離水面距離為434米，高度排名世界第五位，大橋主跨長達800米、全長1450米的大橋是世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋，也是世界山區斜拉橋之最。
貴瓮高速清水河大橋
世界高度排名：No.6
﹀
﹀
﹀
高度：406米
建成時間：2015年
呂志雲/攝
銀百高速貴州境貴陽至甕安清水河大橋總投資15.4億元，全長2171.4米，主跨1130米，是目前世界上最大單跨板桁結合加勁梁懸索橋,亞洲第一的山區雙塔單跨鋼桁懸索橋。
息黔高速六廣河大橋
世界高度排名：No.8
﹀
﹀
﹀
高度：375米
建成時間：2017年
龔小勇/攝
息黔高速公路六廣河特大橋是息烽至黔西高速公路的控制性工程，為跨越風景名勝區六廣河而設。橋樑主跨580米，全長1280米的雙塔雙索麵疊合梁斜拉橋，黔西岸索塔高248米，息烽岸索塔高236米，橋面與河面最高垂直距離達375米，主塔採用薄壁空心花瓶形索塔，十分壯觀。其中的多項技術指標受到業內人士的讚歎和仰慕。
滬昆高速壩陵河大橋
世界高度排名：No.9
﹀
﹀
﹀
高度：370米
建成時間：2009年
滬昆高速壩陵河大橋2009年建成，橋長1564米、主跨1088米、最高橋墩202米、橋高370米。該大橋主跨突破千米，世界建橋史上尚屬首次；其中西岸隧道式錨碇長74.34米，為世界第一大隧道錨。
關興公路北盤江大橋
世界高度排名：No.10
﹀
﹀
﹀
高度：366米
建成時間：2003年
陳恩光/攝
該橋是一座懸索式高架公路橋，是貴州省關(嶺)興(義)高等級公路上的咽喉，該橋長度388米，於2003年12月28日建成並通車！位於貴州省貞豐縣與關嶺縣交界的北盤江上，橫跨北盤江。
杭瑞高速抵母河特大橋
世界高度排名：No.11
﹀
﹀
﹀
高度：360米
建成時間：2016年
劉葉琳/攝
抵母河特大橋位於水城縣董地鄉東北約2公里處的抵母河峽谷，是杭瑞高速貴州省畢節至都格（黔滇界）公路的三座特大橋之一，抵母河特大橋全長881.5米，主橋採用538米單跨鋼桁梁懸索橋。2012年9月開工建設。
黔織高速六衝河大橋
世界高度排名：No.12
﹀
﹀
﹀
高度：340米
建成時間：2013年
龔小勇/攝
六衝河特大橋是一座位於中國貴州省織金縣的斜拉橋，跨越六衝河峽谷，橋樑主跨438米，全長1508米，於2013年開通時以其340米的高度位列世界最高十座橋樑之一。
滬昆高速北盤江大橋
世界高度排名：No.15
﹀
﹀
﹀
高度：318米
建成時間：2009年
陳沛亮/攝
鎮勝高速北盤江大橋位於貴州省黔西南州晴隆縣境內，是上海至昆明高速公路（G60）貴州境內鎮寧至勝境關段上的一座大橋，為單跨鋼桁加勁梁懸索橋，大橋全長1020米，主跨636米。
貴畢高等級公路六廣河大橋
世界高度排名：No.17
﹀
﹀
﹀
高度：297米
建成時間：2001年
龔小勇/攝
該橋系預應力鋼筋混凝土連續剛構橋，全長564.2米，主跨240米，邊跨145.1米，橋高297米，橋墩高90米，橋高與墩高均居全國第一，曾經被譽為「亞洲第一峽谷高橋」。竣工時，六廣河大橋以高度297米成為世界第一高度橋樑，成功刷新了科羅拉多州290米高的皇家峽谷大橋塵封了72年之久的世界紀錄。
杭瑞高速公路總溪河大橋
世界高度排名：No.28
﹀
﹀
﹀
高度：264米
建成時間：2015年
龔小勇/攝
廈蓉高速貴州境畢節至納雍段總溪河大橋，該橋所在區域是典型的貴州山區丘陵河谷地區，2016至2017年榮獲國家公路建設最高質量獎——「李春獎」(公路交通優質工程獎) 。
道安高速烏江大橋
世界高度排名：No.32
﹀
﹀
﹀
高度：260米
建成時間：2016年
劉葉琳/攝
烏江特大橋位於貴州省遵義市湄潭縣和餘慶縣交界處，為道安高速公路全線關鍵控制性工程，大橋全長610米，橋寬28米，塔高172米，為主跨360米的雙塔雙索麵鋼砼疊合梁斜拉橋，是貴州首座混合式鋼混疊合梁斜拉橋，跨徑規模和技術難度居同類橋型國內領先地位。
江界河大橋
世界高度排名：No.35
﹀
﹀
﹀
高度：256米
建成時間：1995年
省道S205線江界河大橋位於貴州省甕安縣江界河風景區，在甕安縣城以北48公里處的震天洞峽谷中。在同類橋樑中，江界河大橋雄居世界第一，堪稱天下第一橋（建成時）。它的建成，宣告了桁式橋樑新的世界紀錄的誕生。獲1997年國家科技進步二等獎、貴州省科技進步一等獎、中國建築工程魯班獎。
阿志河大橋
世界高度排名：No.37
﹀
﹀
﹀
高度：247米
建成時間：2003年
阿志河大橋是六盤水（水城）至黃果樹高等級公路的控制性工程。該橋位於水黃公路第5合同段，為預應力鋼筋砼加勁板梁懸索橋，懸索弔橋全長448米，橋寬13米。（貴州高速公路開發總公司供稿）
水盤高速北盤江大橋
世界高度排名：No.38
﹀
﹀
﹀
高度：245米
建成時間：2013年
北盤江大橋（六盤水至盤縣高速公路）2009年建成，大橋全長1261米，是世界跨徑最大的全鋼筋混凝土橋，也是目前世界上斜腿連續剛構橋中科技含量最高、技術難點最多、施工工藝最為複雜的特大型橋樑之一。
汕昆高速馬嶺河大橋
世界高度排名：No.40
﹀
﹀
﹀
高度：241米
建成時間：2011年
楊洋/攝
興義馬嶺河大橋位於貴州省興義市馬嶺河大峽谷，該橋全長1386米，最高塔高196米，為預應力混凝土雙塔雙索麵斜拉橋，是現目前貴州省內建成的第一座也是最大一座三跨預應力混凝土雙塔雙索麵斜拉橋。
織納高速武佐河大橋
世界高度排名：No.49
﹀
﹀
﹀
高度：225米
建成時間：2015年
汪義康/攝
武佐河特大橋左幅全長1471.213米，右幅全長1470.94米，主橋橋面寬27.1米，引橋橋面寬24.5米，造型特別。它靜靜地橫跨在織金和納雍交界的武佐河上，是廈蓉高速納雍段上為數不多的大橋之一。
廈蓉高速清織段三岔河大橋
世界高度排名：No.62
﹀
﹀
﹀
高度：219米
建成時間：2015年
該橋是廈蓉高速公路貴州境清鎮至織金段的控制性工程項目，總長1560米，寬25米，總投資5.9億元。該路段全長72.102公里，全線採用雙向四車道高速公路標準建設。
貴畢公路西溪大橋
世界高度排名：No.66
﹀
﹀
﹀
高度：218米
建成時間：2001年
吳啟松/攝
黔西西溪大橋，位於貴州省黔西縣境內，為預應力鋼筋砼加勁板梁懸索橋，橋長700.68米，主跨338米，橋高218米。2004年榮獲貴州省優質施工工程獎。
畢威高速赫章特大橋
世界高度排名：No.73
﹀
﹀
﹀
高度：210米
建成時間：2013年
張祥兵/攝
赫章大橋（畢節至威寧高速公路）於2013年建成，為預應力混凝土連續剛構橋，全長1073.5米，橋寬21.5米，其中最高墩11號墩為195米，不僅在當時中國同類橋型中排在首位，在亞洲也是排名榜首，堪稱「亞洲第一高墩」。
