ofo被9家公司起訴，還能熬過這個冬天嗎？網友：先退押金！

界動報道：

ofo小黃車能不能熬過這個冬天？

大概現在的ofo跟天氣一樣，特別冷吧，畢竟壞消息的不斷傳出，真的透心涼。

最近又被曝出了，ofo現在至少被9家公司的起訴，涉及到的有房屋租賃、廣告費用、拖欠貸款等等，其中有些達成了和解，有一些供應商則把小黃車告上了法庭。

而單單「欠債不還」這一點就足夠ofo上「黑名單」，事實也是如此，工商部門列出的經營異常的名單中就有ofo。

從目前國內的情況來看，有些城市ofo的運營疑似停滯，用戶抱怨最多的就是「押金難退」。

儘管ofo官方一再強調自己的退押金（在線或電話）沒有任何問題，但是這話沒有幾個人相信了，因為申請退款押金的入口的確有，但是能不能退成功又是另外一回事，有用戶表示自己退了一個多月都還沒到賬，連承諾的退款到賬期限都做不到，ofo拿什麼來讓用戶信任呢？

不只是國內涼涼，ofo海外運營的壞消息一個接一個。目前ofo在印度的資產已經被收購了。

這個事情要從今年的1月份說起，當時ofo信誓旦旦在印度市場開拓，然而現實太殘酷，資金的緊縮使得ofo不得不在7月份喊停印度業務，最後在11月底找到了「接盤俠」，共享出行創業公司Bounce收購ofo當地資產的計劃。

所以說，對於共享單車這樣一個「燒錢」的領域來說，沒錢真的寸步難行。

那麼連國外業務都喊停了，國內業務還會遠嗎？

小編認為，除非現在ofo能抱上大腿，尋找到一個大集團當靠山，或者是拿到新的融資。但是這個可能性有點小，因為共享單車市場很明顯冷下來了，投資者更加理性，選擇觀望的大多數，因為共享單車發展到今天還在虧錢，沒有一個盈利的，而投資就是為了賺錢，所以共享單車的模式備受質疑。

也有另一種說法說，ofo還要尋求上市融資，這個就更加不可能了，這個節骨眼想要IPO只會讓人覺得「圈錢」，再者ofo自身都難保，拿什麼來上市呢？

各位看官，你們認為呢？ofo小黃車熬得過這個冬天嗎？

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