明朝海盜到底有多強？縱橫東南亞，西方列強都要俯首！

無論從海盜數量，還是海盜能量來看，在中國歷代王朝之中，明朝都可以稱為第一。從明初的陳祖義到明末的鄭芝龍，在明朝276年之中，為何大海盜層出不窮？更為重要的是，在大海盜層出不窮的背後，又展現了怎樣一副社會圖景？

明朝海盜實力之強，讓人嘆為觀止，縱橫東南亞，無論是「土著國家」，還是西方列強，都要俯首拜倒在他們彎刀之下。關於這一點，不妨看一看這三個人。

（1）明初陳祖義是一海盜，但也是一個國王。陳祖義劫掠過往船隻達萬艘，雄霸於日本、台灣、南海、印度洋等海面，逼得朱棣50萬兩白銀懸賞，足見這一海盜團伙的強大。

（2）晚期林阿鳳，更是一個傳奇，曾率戰艦62艘，5500餘人，進攻西班牙人的呂宋。首次進攻馬尼拉獲勝，擊斃西班牙駐菲律賓總指揮戈尹特，後來還建有一國。

（3）明末鄭芝龍，這是廣為流傳的一個海盜，東亞海上霸主，歐洲列強都不敢與之對抗，只能「舉手投降」。最典型的是料羅灣一戰，鄭芝龍擊敗了海上馬車夫荷蘭人。

此外，還有梁道明、林道乾、宋素卿、汪直、李旦等大海盜，每一個不是東亞海上霸主，就是東南亞海上霸主，海上疆域無比龐大。讓人遺憾的是，中國古代海盜取得輝煌成果一直不為外人道！

那麼，為什麼明朝時會有這麼多大海盜？在這一現象的背後，隱藏了什麼社會圖景？不妨看一看這四點！

第一，海上貿易的發達。海盜的出現，必然是因為明朝海上貿易的發達，如果沒什麼可搶的，估計海盜也不會這麼多。據說明末鄭芝龍，每一年「收海盜稅」就高達上千萬兩白銀。

第二，造船業的發達。沿海貿易發達，和海盜層出不窮，從另一個側面說明了造船業的發達。當然，當時明朝的造船業，更側重於運貨的福船，而非歐洲的戰艦。

（注，有學者認為，在中國歷史上，首先造出萬人大船的就是中國海盜，鄭芝龍是『世界史上第一個船王』）

第三，海洋意識的興起。一直以來，很多人說中國人沒有海洋意識，其實中央可能沒有，但民間尤其是沿海地區，海洋意識應該非常強烈，比如福建、廣東等地區。

第四，海禁政策的鬆弛。大量海盜的出現，反應出海貿的發達，也從另一個角度反應出明朝海禁政策的鬆弛。尤其有關係有能量之人，往往無視海禁政策，而追逐海貿的巨大利潤。

一般認為，海禁政策是導致海盜的原因，但其實即便沒有海禁政策，巨大的海貿利益，還是會誘使很多人加入海盜團隊。歸根結底，和明朝海貿水平息息相關。歐洲大航海之後，也沒有一點海禁政策，為何海盜還會多如牛毛呢？答案很簡單！

值得一提的是，中國曆朝歷代的海盜，幾乎從來不用骷髏旗，他們寫在旗幟上的都是謙卑的祈求，平安、溫飽，都是些草根階級最為渺小而瑣碎的夢想。所以，汪直被處死時，官方所找的理由不是海盜，而是「叛國」。

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