太空艙是真的，航空服是真的，探討《流浪地球》背後的跨時代意義
叔之前盤點了一波春節檔的電影，後台的留言里大家對《流浪地球》的呼聲最高。
受邀在首映禮當天看完片後，叔第二天就推薦了它：春節檔最強，這部科幻大片太給國人長臉了！
但是叔的心裡還有沒說出來的感觸，所以今天再來跟朋友們聊聊這部電影。
因此片長125分鐘的《流浪地球》和其他2小時以內，還有90分鐘左右的影片相比就很不吃香。
【福利一：私信輸入，中獎，布懂君隨機抽取幸運兒送出500元紅包】
【福利二：私信輸入，看片，所有影視片免費觀看】
同等的時間裡，電影長，排片少；電影短，排片多。在場場滿座的正月里，顯然第二種方案來錢多。
好在《流浪地球》有著不可忽視的優勢，既是春節唯一的大片，有劉慈欣和原著粉絲的基礎，實際口碑也不俗。
大劉自己都由衷地表示認可：「《流浪地球》票房即便只有十塊錢，也是巨大的成功，我希望每個人都能看到這部電影。」
巨大的成功背後，更是無盡的付出。
300人的概念美術團隊、4000人的電影團隊、3000多張概念設計圖、8000多張分鏡畫稿、10000件道具製作，經過大量的工作把打牢根基。
上一篇文章有提到過這些，也許數字大家理解起來有點陌生，叔來舉幾個例子。
因為我們早已看過太多的好萊塢科幻片、災難片，觀感上很容易先入為主。
那麼影片的風格定位就要避免美國裝備搭配中國臉的抄襲感與違和感。
後來導演選中了蘇聯的重工業美學風格，它是最能夠和國人建立情感連接的。
行星發動機的結構設計頗為符合力學原理。
「上帝的噴燈」般的發動機高達11公里，這個比珠峰還高的高度是地球承載建築物的極限。
因此呈面狀的底部增加了受力面積，減弱壓強。
拍著拍著就缺錢了，是這個劇組的常態，畢竟它的製作成本一共也才5000萬美元，至少是同量級大片預算的一半。
儘管如此，它的視聽效果可沒有打對摺。
一是沒錢，二是國產科幻片的工業製作體系也沒成形，想拍好就得用稍微省錢一些的方法。
運載車搖晃顛簸的物理特效通常會被出資交給韓國團隊做，這一次由連凱創辦的希娜魔夫特效公司所承包。
條件不夠，也只能依靠磨時間多吃苦的土辦法。
比如UI設計就是個難題。
UI即用戶界面，像鋼鐵俠戰衣里的全息顯示；
《普羅米修斯》里在電腦上展現的外星人頭骨；
諸如此類的炫酷電子屏都要UI部門負責搞定。
可是活戲工程量又大，副導演和導演助理全都被分配去弄UI。
拍攝場地的屏幕都是假的沒有殼，上百個屏幕全靠綠幕後期的話，劇組負擔不起。
被逼無奈的解決方案是有多少屏就上多少筆記本，一個本配一個人操作界面，展示1000多個事先做好的動畫，還要和演員進行排練才能達到一致。
能看得出，《流浪地球》的UI質感比生硬套用現成模板的國產片要強太多了。
電動威亞太貴，失重狀態全靠吊傳統威亞艱難實現。
而且防護服60多斤，外骨骼80多斤。
演員穿著笨重的衣服在半空做動作十分遭罪，吳京都被折磨得夠嗆，何況是60多歲的吳孟達。
即使已經到了需要吸氧，默默回酒店哭的程度，吳孟達還是親自上陣完成自己的戲份。
事實證明，這一切都是值得的。
大劉的原著精鍊而寫實地描述了主角一生故事，人物少事件多，甚至連「我」的名字也未提及。
電影在改編上取捨適度，注重人物塑造，聰明地圍繞著地木「擦肩而過」來敘事。
友情提示：以下涉及劇透，請自行選擇閱讀
↓
原著中，地球與木星的臨近確實帶來了恐慌，但沒有到那樣生死存亡的險境。
電影則選擇放大了這一情節，將之變成主要誘因。
這樣一來，人們的恐懼就幾乎完全轉向了木星，書中真正引起世人憂患的太陽弱化了存在感，有些原著粉可能會覺得喧賓奪主了。
讓地球停止自轉的剎車時代就已是一片水深火熱，啟程之後誰也不敢保證接下來會不會是萬劫不復。
末日情景如同造物主做的噩夢，掙扎在其中的人類忍不住咒罵上帝。小說里的這種氣氛，電影做到了到位的還原。
像是用加特林打木星，那該是何等的絕望。
彷彿使盡全身力氣在真空的宇宙里咆哮，卻發不出一絲一毫的聲響。
2500年，一百代人的流浪地球計劃，無異於愚公移山。
可惜沒有被感動的天帝來挪走大山，人類為了自救把太行山都用來做了發動機的燃料。
叛亂是人類的懷疑、惶恐與壓抑情緒集中爆發的結果，不過這段情節比較黑暗，在電影中被省去。
通過望眼鏡觀察，參考民間探測器傳來的數據，心生疑慮的人們得出結論：「四個世紀過去了，太陽毫無變化，根本不具威脅，一切都是聯合政府掌握獨權的陰謀。」
背景中寫有Lie（謊言）
叛軍發起反抗動亂，政府軍漸漸陷入重圍，連忠誠的主角「我」最後也倒戈。
僅剩的5000名地球派全部被處以死刑。
但痛快的死太便宜這些「罪無可赦」之人，他們被扔到大海冰面上，一點一點活活凍死。
那些人全都站著死去。
電影中死在路上的人
隨後，太陽氦閃真的爆發了。不是陰謀，地球派的理論是對的。
地表上穿著防護服的死人這一幕電影沒有過多解釋，但不禁令人猜測他們或許是因叛亂而死的人。
影片突出了災害的殘忍，但手下留情地沒有讓人性隨惡劣的天氣變得冰冷。
它的內核流露出了人文關懷和感性溫度。
運載車裡的交通安全提示語很是接地氣。
「道路千萬條，行車第一條，行車不規範，親人兩行淚。」
第一次聽到時大家笑了，第二次聽到笑不出來了，第三次就變成了感慨。
在危急時刻被眾人托起的女孩韓朵朵，永遠地失去了父母，但多了一個爺爺和一個哥哥給予她愛與保護。
明知一去難返的父親劉培強和兒子劉啟17年未見，炙熱的親情和羈絆最終超越了太空到地表的距離。
大劉的書里提到過一個古時候的倫理問題。
洪水來臨，一個人是救他的父親，還是救他的兒子？
倫理學有個著名的電車難題。
一輛失控的列車將沖向一條綁著5個人的軌道，另一條軌道綁著1個人。變軌的拉杆交給你，你該如何是好？
劉培強也陷入了兩難的境地，當地球被放棄時，是就此睡去延續人類悠久的文明，還是為現存的人類殊死一搏？
他選擇了後者，因為沒有人的文明毫無意義。
浩劫之中，家國情懷和深沉的父愛都得到了升華。
值得慶幸的是人們心中的希望之光，照亮了家的方向。
小說里是這樣形容的：「我們必須抱有希望，並不是因為希望真的存在，而是因為我們要做高貴的人。在前太陽時代，做一個高貴的人必須擁有金錢、權力或才能，而在今天只要擁有希望，希望是這個時代的黃金和寶石。」
《流浪地球》屬於主旋律的調性，它點燃了民族自豪感但沒有去過度地消費，可以說是瑕不掩瑜。
這部片子使人看到了中國科幻片的希望。
都說他們邁出了國產科幻電影的一小步。
叔更同意這個觀點：「他們是在劈叉。」
【福利一：私信輸入，中獎，布懂君隨機抽取幸運兒送出500元紅包】
【福利二：私信輸入，看片，所有影視片免費觀看】
每月！每月！每月！
都有喔~~
