宙斯盾軍艦新年第一撞！4萬噸大船再立新功，接連6次停不下來

本月6日，大年初二正當中國人民走親訪友之際，大洋彼岸一艘舷號為CG-55的提康德羅加級宙斯盾巡洋艦與一艘滿載排水量達4萬噸的大型補給船發生撞擊，事發海域就在佛羅里達州外海，當時兩艦正在實施補給作業。撞擊導致CG-55巡洋艦直升機起降甲板受損，大型補給船的受損部位則在水線以上20厘米處。

海上補給作業

提康德羅加級是美軍現役唯一一級導彈巡洋艦，CG-55萊特灣號艦長172.8米，舷寬16.8米，滿載排水量達到了9480噸，擁有122個MK-41導彈垂直發射單元，可以發射標準-2型區域防空導彈、戰斧巡航導彈、阿斯洛克反潛導彈，艦艏配置有127毫米口徑艦炮，該艦服役於1987年至今已有將近32年的艦齡，屬於標準的老艦。

提康德羅加級巡洋艦

我國055型萬噸級大型驅逐艦與之對比具有跨代優勢，首先055型驅逐艦擁有更加隱形的艦體設計，綜合射頻一體化桅杆更是提康德羅加級所沒有。雙波段相控陣雷達體系更是反超提康德羅加級的基線-2宙斯盾雷達系統，即便是最新服役的阿利伯克級驅逐艦也沒有此類配置，只有待若干年後阿利伯克-3型驅逐艦服役後他們才擁有雙波段雷達體制驅逐艦。

055型驅逐艦

055型驅逐艦的1.25萬噸滿載排水量更是超出提康德羅加級巡洋艦3000多噸，幾乎是一艘護衛艦的噸位，遠洋適航性能更好。112個垂直發射單元雖然少於提康德羅加級的122個，但055驅逐艦使用的同心圓共架發射系統是具有跨代優勢的垂直發射單元。

國產新一代垂直發射系統

美軍使用的MK-41垂髮需要8具導彈發射筒共用一個燃氣導流槽，而我方使用的同心圓共架發射系統都有獨立導流槽，如此一來更便於垂發單元的靈活布局，同時也能增強垂直發射單元的獨立快速作戰能力。垂髮單元並非越多越好，即便是美軍現如今仍在量產的阿利伯克級驅逐艦也只有96個垂直發射單元。

話說近些年大洋彼岸很有興緻玩碰碰船，僅前年一年就發生了5起軍艦非戰鬥損傷事件，這些屢立新功的「功臣」分別是礁石、漁船、商船貨輪、拖船。好不容易熬過了2018年，沒想到2019除夕剛一過新年第一撞就來了！

DDG-62菲茲傑拉德號

兩年多時間大洋彼岸接連發生6起撞船事件，根本停不下來的原因究竟是什麼？有人說這是人家實戰化訓練搞得好，出航頻次高發生此類事件在所難免。

兩艘被撞宙斯盾軍艦海上相遇

然而這一理由並不成立，就在我們安度己亥新年之際，我海軍有多支艦隊也在世界各大洋執行著遠洋任務。無獨有偶正當美軍在佛羅里達外海實施補給作業的同時，我海軍也有一支遠洋訓練編隊在太平洋同樣實施了綜合補給作業。

近些年來我主戰艦艇全年在航時間都已經突破200天，與大洋彼岸是一樣的標準，而屢次發生撞船問題的第七艦隊經查發現，在驅逐艦戰情指揮中心發現了裝滿小便的瓶子，以及各種怪異味道。

DDG-56麥凱恩號

前不久一組美國海軍軍艦訪港照片也讓各界議論紛紛，如此先進的水面作戰艦艇竟如此銹跡斑駁，這是因為最基礎的保養工作完全沒有做到位，如此狀態下的海軍連續出現6起撞船事件也就不難理解了。

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