美海軍想要更多的船？美媒：還是先想想自己的修造能力夠不夠吧

去年，隨著美國新的《國防策略報告》的出台，美國海軍急不可待的推出了《艦隊結構評估報告》和《30年造艦計劃》，討論未來「355」艦隊的構成以及發展方向，其中的雄心勃勃可見一斑。然而這一龐大的造艦計划去年年底在美國國會眾議院遭到民主黨的強烈反對，原因很簡單，美國沒有那麼多錢同時發展和建造核潛艇和水面艦艇部隊，必須選擇一個優先項，而民主黨顯然傾向於先投資新型彈道導彈核潛艇的發展，這樣的情況讓美國海軍可謂是非常頭疼。然而，恐怕這還不是美海軍唯一頭疼的地方，近日美國媒體更是披露稱，先別說美海軍艦隊規模擴充不擴充了，美海軍現有的4大造船廠連現在208艘艦艇都修不過來了。

圖1 普吉特灣海軍造船廠正在維修尼米茲級航空母艦

據報道，主要擔負美國海軍修造任務的四大國有造船廠（緬因州朴茨茅斯海軍船廠、弗吉尼亞州諾福克海軍船廠、華盛頓州普吉特灣海軍造船廠、夏威夷珍珠港海軍船廠）目前不堪重負。按照美國海軍的說法，工作量超出約117%-153%，造成了美國海軍艦艇維修任務的大量積壓，而美國媒體經過細緻調查稱，這些國有造船廠由於歷史悠久其土地有限，目前各種設施都已老舊。諾福克海軍造船廠是1767年由英國人建立的，若不立刻進行改造，將來根本容納不下最新的福特級航空母艦；朴茨茅斯海軍造船廠建設於1800年，目前主要擔負美國核潛艇部隊的修造任務，而多達71艘的美國核潛艇部隊顯然讓這個造船廠不堪重負。據美國政府問責局的報告，美國核潛艇部隊在2008-2018年的10年間，維修延誤多達10363天，核潛艇空置給美國納稅人造成了15億美元的損失，還警告稱目前朴茨茅斯海軍造船廠根本無力完成全部計劃內的核潛艇修造任務。

圖2 等待維修的「海狼」級核潛艇

不過美國海軍在爭取「355」艦隊計劃時顯然沒有考慮到國有造船廠的修造能力能否擔負得起為這麼龐大的艦隊提供維修服務，只是提出了一項在20年內投資210億美元的計劃來更新國有造船廠老舊的設備和設施，被美國媒體指責稱毫無可行性。美國媒體稱，別說美國海軍的任務日益繁重，就算是輕閑的狀態，也沒人敢說國有造船廠在任務如此繁重的情況下能夠完成想像中的現代化升級，並指責稱美國海軍領導人不思進取，不考慮實際情況。

圖3 美國海軍長灘海軍造船廠於1997年關閉

當然，美國媒體還是為美國海軍想了一個主意，就是再建立一個新的國有造船廠，並稱雖然美國還有大量的私人造船廠存在，但把賭注押在私人造船企業身上是危險的，必須保持國有造船廠的規模，並稱根據歷史經驗，若沒有國有造船廠，私人造船企業的維修價格和維修隨意性就會大幅度增加，而艦艇維修質量也會大幅度下降。並出主意說可以對長灘海軍造船廠進行恢復，從而減輕現有的4家國有造船廠的壓力，否則恐怕隨著艦隊規模的擴大，海軍艦艇的修造任務積壓現象會更嚴重。（利刃月影）

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