印度刷新墜機紀錄，一架蘇-30未交付就墜毀，慘遭自家「毒手」

提起近年，印度空軍的一直都是一種謎一樣的存在，首先在南亞地區印度空軍的裝備水平當屬第一，裝備有不少的先進軍機，並自主研發了屬於自己的「光輝」戰機。然而即便印度空軍的裝備水平並不低，還是有許多國家對其褒貶不一，並稱之為「萬國造」，且印度空軍最讓人詬病的當屬其墜機事故頻發了。

近日，印度空軍因為頻頻墜機的緣故，無奈追加訂單，花費約4.19億美元再次向俄羅斯訂購了8架蘇-30MKI戰機，為此有引起了熱議，連帶著有關蘇-30戰機的一系列墜機事故都被連帶著提了出來，網友為此還盤點了印度空軍墜機紀錄，其中蘇-30就佔了兩項，即最快墜機紀錄，以及兩個月墜毀四架的紀錄。

據悉，印度創下的最快墜機紀錄，是一架尚未交付就墜毀的蘇-30戰機。為了節省軍費，印度空軍便決定挑大樑，自主對蘇-30展開了維修升級工作，卻不料吃了一個大虧，尚未交付給空軍就墜毀，飛行員死裡逃生，而墜機原因竟是慘遭自家「毒手」，這個自家就是印度國內的唯一航空製造商——印度斯坦航空公司。

近年來，印度斯坦航空公司可謂是「名聲大噪」，不是因為這家航空公司技術有多先進，製造戰機的能力有多強大，而是這家航空公司是名副其實的「印度空軍殺手」，只要是它製造的飛機，造一架就摔一架，而此次墜毀的蘇-30戰機就來自這家航空公司之手。

蘇-30作為一款改進型三代半機，是以蘇-27為基礎上改進而來的，有著良好的機動性，突出了對空對地雙重用途的能力，可長時間進行空中巡邏，並具備獨自空戰的能力，是一款綜合性能強大的戰機，為此中印兩國都有引進，出口印度的型號為蘇-30MKI，出口中國的型號蘇-30MKK。

而同為蘇-30戰機，卻因出口的國家不同導致了兩種截然不同的命運，在印度空軍手上，蘇-30頻頻被摔毀，暴露了印度空軍在戰機後勤保障以及飛行員技術等方面的欠缺，為此印度應該做的是提升自身的管理與技術水平，而並非引進更多的戰機，否則也是買一架就摔一架而已。

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