我們並沒有看不起印度戰機，而壓根就沒在乎過：可這次也要努力

墜毀的美洲虎戰鬥機

隨著2019年1月印度空軍第一摔：印度空軍美洲虎攻擊機墜毀，印度空軍正爭先恐後地購買舊式噴氣式飛機，以保持其現有的戰鬥機隊。當前，印度空軍還保留了118架美洲虎攻擊機，印度從1979年開始英國獲得美洲虎攻擊機。隨後由印度斯坦航空公司批准生產約150架戰鬥機。然而，多年來印度空軍美洲虎攻擊機沒有得到升級，並且以原始的形式還在服役，所以機型變得老舊，並且必須逐步升級航空電子設備和武器系統。但這反過來使印度空軍的美洲虎攻擊機嚴重超重並且導致了幾次事故和飛行員生命損失。

彈射逃生的飛行員

印度空軍計劃對全部的美洲虎攻擊機完成15億美元的升級項目，這樣保證印度空軍可以擁有5個升級後的美洲虎攻擊轟炸中隊，並且換裝了新的F-125IN霍尼韋爾發動機，印度空軍計劃所有美洲虎攻擊機應該能夠飛到2035年。但事實是，隨著2019年的第一摔來看，這只不過是印度人的想像。有印度空軍軍官表示，如果印度現代戰鬥機的採購和國產化能夠及時進行，這一切都不是必要的。

印度主要對地攻擊力量-美洲虎

印度空軍的規劃或者說當前的人員編製是按照42個戰鬥機中隊準備的，但是現在只有31個的戰鬥機數量，並且由於米格-21BIS和米格-27的幾個中隊在2024年全部退役，這個數字將進一步下降。再加上印度本土的LCA輕型戰鬥機生產繼續延遲，印度空軍對外說正在開會研究印度空軍出現的缺口，印度空軍計劃從國外大批進口二手戰鬥機，並且同型號戰鬥機來作為備件使用。但這不能通過簡單地拆除戰鬥機備件來延長現有戰鬥機的使用壽命來解決戰機數量不足的問題，並且這種方法給印度空軍的飛行員帶來了巨大的風險 ：比如這2年幾次米格-21、米格-27戰鬥機失事，嚴重削弱了印度空軍的作戰能力。

拆東牆補西牆也不夠用

印度專家認為印度必須重新啟動200億美元的購買114架戰鬥機的競標。再去全世界購買美洲虎二手的戰機做法現在必須停止。但現在看印度空軍寧可採購便宜的二手戰機，也不會購買新的，比如陣風戰鬥機。印度空軍規劃未來至少有三型戰機，第一個就是LCA戰鬥機的升級型號Mark 2，印度本國的先進隱身中型第五代戰鬥機AMCA）和114架輕型多用途戰鬥機。這三個項目仍在等待徵求印度空軍的建議計劃。

維持機隊需要大量的替代機型

印度空軍當前全力追求蘇-30MK多用途戰鬥機來滿足替換美洲虎戰機數量不足留下的轟炸缺口。蘇-30MKI整體裝備數量要達到292架，但蘇-30MKI戰鬥機的適用性比率僅為58％左右。這意味著，如果有100架飛機，則其中只有58架可供飛行，而其他蘇-30MKI戰鬥機則在維修和維護。印度空軍就要求購買的36架陣風戰鬥機，至少75%以上可以隨時起飛戰鬥。但印度空軍主要問題攻擊能力大幅度下降問題並沒有得到妥善解決。

飛豹是我們的對地攻擊主力

未來什麼能替代飛豹呢？

反觀我們自己，我們當前和印度空軍面臨一樣的問題，那就是飛豹戰鬥攻擊機後續繼任者問題。飛豹戰鬥攻擊機目前數量達到了350架，但是後續專職攻擊機並沒有出現一個完全從數量上可以接任飛豹戰鬥攻擊機機型，之前有說殲-16可以繼任。但是現在來看殲-16多用途戰鬥機產量根本達不到飛豹戰機，並且從作戰任務角度來看殲-16還沒有全力分配到攻擊任務當中，單純殲-16攻擊力和數量上，甚至差距遠大於印度蘇-30MKI多用途戰鬥機。對於中國來說下一步就是及時開發和量產接替飛豹戰機的機型，保證中國空軍強大的攻擊戰力，從這一點來看我們和印度追求目的是一致的。

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