德國經濟也有差勁的地方，不如肯亞、保加利亞、羅馬尼亞和俄羅斯
魯曉芙，財經作家，旅居歐洲，以荷比盧為基地，從事全歐洲投資併購業務。
中國經濟已經國際化了，不了解歐洲，有時候，你就不了解中國。
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效率卓越、組織嚴謹、技術先進……德國經濟在世界上聲譽甚佳。從汽車到洗衣機，德國技術也是可靠的代名詞。
但是，德國經濟也有很多不滿意的地方，甚至很差勁的地方。例如基礎設施上，卻有不少「卡殼」的地方。火車晚點和官僚主義，在德國國內經常受到批評。一些德國瞧不上的國家，在某些方面竟然比德國還「先進」，比如俄羅斯的鐵路，或者羅馬尼亞的Wifi信號。
經常晚點的德鐵，可以培養你的興趣愛好
鐵路
德意志鐵路（DB）準點的標準是：遲到時間少於5分59秒。相比之下：瑞士是3分鐘，堪稱典範。而且，儘管要求嚴格，瑞士的火車準點率仍達到97%，在歐洲居首。
德意志鐵路的晚點情況不少，有時候因為鐵軌施工，列車容易發生故障等等原因就晚點了。
俄羅斯則自稱其火車準點率，接近100%，而且是在該國鐵路線相當長的情況下。不過，這樣的準點率，恐怕與俄羅斯鐵路安排列車時刻表，留下相當寬鬆的餘地有關。火車時常要在進站前某處等待幾分鐘，以免過早抵達。而如果有耽延，也可以輕輕鬆鬆的趕上，從而準點到站。
中國的高鐵也往往準點到站。從上海到北京，相當於德國西北部的漢堡，到義大利米蘭的距離，中國僅需要4個半小時。中國的高鐵網路覆蓋里程，高居全球之首。去年底達22000公里，2020年將達3萬公里。
網路信號
在德國坐火車時，常遇到手機沒信號的情況，在一些鄉村地區更厲害。俄羅斯則雄心勃勃：儘管在西伯利亞有些地方也信號很差，但大都市如莫斯科，計劃建設成為全歐洲網路最先進的城市。如今那裡的公共場所，已經幾乎無線網路全覆蓋，包括在地鐵上。此外，俄羅斯還計劃在大小城市，都實現每秒100M的寬頻網覆蓋。
移動網路方面，德國也可以學習其它國家。目前，德國的4G移動網路建設，與一些其它國家相比仍有所落後。而韓國，3月就要開始進入手機用戶的5G時代。
保加利亞和羅馬尼亞，經濟上跟德國沒法比，但是在網路建設方面，也是全球排名前十的國家，在保加利亞和羅馬尼亞那裡，幾乎每家香腸小吃店，都提供免費的無線網路。
機場
德國首都柏林新機場，已經建設14年了，但還沒竣工。因為故障頻頻，不斷成為報紙上負面消息的頭條。目前的計劃是2020年投入運營，先這麼說吧。
在同樣的時間段里，中國的大型基建項目飛速完成。今年，施工工期不到4年的北京大興國際機場，就將完工。十多年來，中國已經新建了60多座機場。
莫斯科的建築工地，也一片如火如荼的景象。兩年內已經完成4座機場的翻新。在其中最大的一座機場，新建了一個航站樓，通過地下隧道，跟其它航站樓相連接。
要說到機場裡面的運行效率，德國可以學習南邊的鄰國──奧地利。那裡的安檢很少排隊。在維也納，九成旅客排隊時間，不到10分鐘。
官僚主義
想在德國政府登記部門，臨時約一個辦事時間？難得很。申請新護照，通常需要等待6─8周。
在墨西哥就容易極了。只要帶上材料，去外交部的很多個辦事點之一，就可以了。有些辦事點，甚至就開在購物中心裡。護照當場發放，一般只需要一個半小時左右。
在英國，在政府部門繳費是很簡單的。過路費是通過自動的車牌識別完成的。通過車牌，也可以識別汽車的排放標準。老舊柴油車一旦進入倫敦環保區域，將被識別出來，並必須繳費環保費用。
現金支付
德國的支付形式主要是現金、銀行卡、銀行自動扣款、Paypal和轉賬。
在非洲肯亞簡單得多了。只要使用M-Pesa，就可以用手機支付和收受款項了。M代表著Mobil（移動），P代表Pesa（錢）。無論是公交車票，還是電費，都可以使用M-Pesa支付。而且，使用者不需要有銀行賬戶，只要有手機和Sim卡。肯亞近5000萬人口，擁有近4800萬個M-Pesa賬戶。
北歐國家，基本上以使用信用卡為主。一些商店甚至只能用銀行卡支付。大約只有十分之一的芬蘭人，使用現金，他們大部分是長者。
在中國，已經很少有人帶錢包了。即便只是在街角小店買一點點東西，也可以用手機支付，最近這些年來，這已經是再尋常不過的事。
怎麼說呢，德國經濟確實很發達，是歐洲第一發達的國家，但是，這個國家也有很多缺點，發展模式很固執，有時候你也得忍受相對差勁的地方。
編輯：鶴立高崗 格式：黃牛
