美國想把製造業，從中國攆回美國，能成么？
魯曉芙，財經作家，旅居歐洲，以荷比盧為基地，從事全歐洲投資併購業務。
中國經濟已經國際化了，不了解歐洲，有時候，你就不了解中國。
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美國想通過貿易摩擦，將全球生產鏈條，拉回到美國，特朗普打得小算盤，「司馬昭之心，路人皆知」。
只是，特朗普會成功么？
特朗普。
去年美國先對中國279項商品徵收25%關稅，然後再對價值340億美元的中國進口商品，徵收25%關稅。美國特朗普認為他肯定會贏，但是，他可能沒有想到，美國徵收進口稅，對美國自身的負面影響是很大的。
而中國，雖然受到短期銷售量下降的損失，但是卻可以長期的，在其他國家75%的國際市場裡面，逐漸找回虧損攤平損失。因為，美國市場目前是中國出口25%的目的地，美國對於中國的市場雖然影響力大，但是對於中國出口來說可以分散風險。這是美國政府未覺察到的真實狀況。
現在的狀況，特朗普認知到美國產業弱勢的時刻，正因為美國人工成本高，在人力成本上不具有比較利益，而且對於長期依賴的中國進口產品，國內已經失去純熟的製造技術，因此，想要美國工人重操舊業讓工作崗位迴流的成本，往往也是入不敷出，當然，也許只是美國當局不願意承認而已，所以其選擇以鴕鳥心態，忽略事實的全貌，畢竟，對於特定產業的優勢狀況，孰優孰劣，一目了然。
美國執政當局部分人士的反外情節，也無疑誇大了中美間的貿易逆差，如果從中國出口額當中，扣除在中國境外生產的高級零部件價值，美國所謂的逆差，就會減少一半，也就是美國部分反外情節高漲的人士，拿著不「全面」的對中貿易數據，誇大了對中國的貿易逆差。
相對於美國對歐盟的貿易逆差，其實中美貿易並沒有什麼不公平，但是美國政府考慮不周，甚至是部分反外情結人士高唱的「不客觀貿易數據」，才是可能造成美國經濟損害的主因。
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中美貿易摩擦，牽動世界貿易架構和未來。
美國更是從對華貿易中獲益。中國幫助美國創造了巨大的出口收益。自2001年中國加入世貿組織(WTO)以來，美國對華出口增加了600%以上，因此，美國對華出口獲利的提升，已經是不爭的事實，而同期美國對其他國家的出口，僅增長了80%。
中國也在為美國創造就業機會，美國2000家由中國人擁有的實體公司中，僱用了超過10萬名美國人，比6年前增加了500%以上，可以說，中國填補了美國失業人士的大空缺，美國政府如果要收回中國公司在美國的供應鏈，恐怕就算擬定特別完善的配套措施，也無法填補美國的損失。
所以，關於特朗普揚言收復所有供應鏈回到美國，實際上完全不可行。美國如果能部分收回，就已經算是大獲全勝了。只有收回供應鏈體系中「做組裝的下游廠商」，是較可行的策略。就像日本汽車企業為了不被美國政府制裁，紛紛在美國和墨西哥設立工廠，進行組裝工作。
圖片說明：日本豐田汽車，在美國的工廠。
同樣的，先前許多中國企業在綜合考量下，謀求在美國投資，透過在美國生產、靠近裝配廠的策略，來維護美國客戶關係，並節省跨洋運輸費用。單以企業成本考量，這樣的生產策略是務實的。
實際上，美國政府需要客觀地考慮自己在全球經濟鏈扮演的位置，以及自身的優劣勢是什麼，不要對中國貿易意氣用事，死守著反外情節不放，變成了「逢中必反」，那麼，美國政府才能有效地決斷出有利於自身的經貿政策。
編輯：鶴立高崗 格式：黃牛
