韓空軍接收大型加油機，性能遠超伊爾78，運20加油型也沒法比

如果談去韓國的話，也許很多人認為他喜歡吹牛，有點太過於自大了，其實不要低估他，這是一個不可低估的小國！別看地盤僅及我們的一個省，在軍購方面卻相當捨得花錢，比如：願花十幾億美元引進大型加油機，2015年時，以12.6億美元的價格引進了4架A330大型加油機。

A330

2019年1月30日，韓國正式宣布第1架A330加油機服役，為此舉行盛大的服役儀式，按計劃剩下的3架也將年內交付。韓國空軍剛接收大型加油機，性能遠超伊爾78，運20加油型也沒法比，原因：壓根不是一個級別上的大型加油機。

空中加油方式

A330加油機由空客公司研發，以A330客機為基礎演化而來，實際為一款全新的型號，已經獲得了多國的認可，即便價格昂貴，單價在3億美元以上，也已獲多國採購。如果從性能對比的話來說，要比我們所知道的伊爾78或運20要大了一個等級，本身的先天條件就好。比如：可以攜帶111噸的航空燃料，這比伊爾要高一個等級了，甚至美軍新一代KC-46A也比不了，實際為擊敗美國後，才拿下這個合同。

A330

該機在許多設計方面進行改進，最大起飛重量達到230噸，最大載油量111噸，具備軟管與硬管兩種加油方式，可以滿足為所有西方戰機加油的要求，其內部設備也是相當不錯的，比如：加油員可以使用佩戴3D眼鏡和立體聲耳機來工作，使用紅外攝影機在夜間不打開照明燈的情況下進行空中加油。

該機除了可以擔任空中加油任務外，也可以充當貨機，一次可以裝載52噸貨物，或者280名人員，故而也被稱為多任務型號。

A330

該機採購為韓國空軍的重點項目，其地位不亞於引進F15K服役之後，可以為韓國現役的KF16、F15K戰鬥機，乃至未來服役的F35戰鬥機進行空中加油，一次可以最多為10架F15K或者20架F16的加滿油箱，自然讓戰機的續航時間大大延長。以前F15K戰機飛往東部獨島上空執行任務時，只能在目標上空巡邏30多分鐘，F16戰機則只有10多分鐘。經過一次空中加油後，巡邏時間可延長1個小時以上。

韓國早在1999年就提出了建立戰略空軍的構想，建立一支可以實施2500公里作戰半徑的現代空軍，那麼加油機屬於其中重要的一環，如今已經基本實現了。

A330

也許大家理解不了2500公里作戰半徑的意義，這個需要打開地圖了，用尺子量一下，估計結果就是大家會發現，韓國野心勃勃，如此自然為一個絕對不能輕視的國家。

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