春節返程，華為Mate 20系列讓你旅途不再孤單

春節即將結束，返程高峰來臨，全中國都是搶票的樣子，代售點排起了長隊，網上開始了搶票，沒座位的準備好了馬扎，一切都顯得那麼有條不紊。好不容易上了車，然後發現….手機沒電了….亦或是沒信號了。

當下的智能機做工越來越精緻，功能越來越強大，人們越是充滿對智能機的依賴，其續航能力也就越顯得重要。慢慢歸途，手機越是到了只剩最後一格電量的時候，就會覺得越無奈。

有朋友說，電量都還好，大不了多帶幾個充電寶，但是沒有信號你讓我怎麼辦？手機信號是由一個個基站形成的小區所組成的蜂窩網路所覆蓋的，網路信號中斷的小部分原因是沒有被信號覆蓋到，需要運營商加蓋，但絕大部分問題是由於高鐵行駛速度快，相鄰小區切換難度加大造成的。

這些問題在華為Mate 20系列面前都不是事兒，華為Mate 20系列搭載的全新AI"高鐵模式"可在時速超過300公里的條件下，能夠針對高速移動場景下易掉線的用戶場景進行深度優化，同時基於全球最領先的通訊技術，大幅減少掉話率，時刻保持良好通信信號，無論是在高鐵上電話會議或者上網聊天，都能讓溝通暢通無阻。

眾所周知，網路通信技術一直是華為手機的優勢所在。在當前大多數雙卡雙待手機都還在使用4G 2G或者4G 3G模式的情況下，華為Mate 20系列基於強大的通訊技術以及麒麟980已經支持雙卡雙4G，意味著華為Mate 20系列上的兩張卡可以不用區分主副卡使用，每一張卡都可以輕鬆自由地享受4G網路的實時在線移動互聯體驗。

至於手機電量的問題，在華為Mate20系列更是不值一提，一直以來，華為的Mate系列都有著續航強勁的特點，這一代華為Mate 20、華為Mate 20 Pro以及華為Mate 20 X三款旗艦手機，對應了三種電池容量，分別是4000mAh、4200mAh以及更大的5000mAh。這是旗艦手機中少有的電池容量，不妨對比一下目前在售的其他品牌旗艦，電池容量能夠達到3500mAh的已數鳳毛麟角。

在旅途中，你能用插座充電的機會非常少，這意味著每一次充電的時間都是格外的珍貴。而這當中，華為Mate20 Pro獨有的新一代40W華為SuperCharge超級快充，30分鐘內即可充電至70%，德國萊茵TüV權威安全認證，更快更安全。

華為考慮到用戶的綜合體驗，首先要保證大電池容量，所以在其他廠商還在使用3000mAh左右的電池做快充的時候，華為已經實現了4200mAh電池的高速快充，避免用戶遇到續航不足等尷尬。其次，華為的40W快充還考慮倒了充電器的發熱、體積及兼容性，這三點上也做到了業界極致，保證了向下兼容性，用戶不需要額外花錢去換充電線、充電頭，之前的設備也能保證18W-22W的快充能力。

本著以人為本的理念，華為Mate 20系列完美解決了春節返程時網路信號和續航的問題，真切的讓用戶有著最好的體驗，使其在旅途中不再孤單。

列車正高速前行，歸途中，一聲平安的問候通過手機來傳遞，將期盼通過電波送達，華為Mate 20系列讓旅途不再乏味，讓溝通更加實時。

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