《飛馳人生》里的黃景瑜和拉力賽，原型比電影還厲害
如果說今年的春節檔電影中，有一部車迷必看的電影的話，那一定就是——《飛馳人生》，導演韓寒，用事實告訴我們，「不想當車手的作家不是好導演！」沒錯，多重身份的韓寒，即使知名作家、大滿貫職業賽車手同時還是一名著名導演。
作為一位深愛賽車的導演，韓寒帶來的這部《飛馳人生》，可謂是讓我們車迷過足了眼癮。然而你知道嗎？其實電影中提及的「巴音布魯克拉力賽」，以及戲中由黃景瑜扮演的「林臻東」在現實生活中都是有原型的，而且比電影里還厲害。趕緊一起來看看。
■ 「巴音布魯克拉力賽」原型—— CRC（中國汽車拉力錦標賽）
電影中的「巴音布魯克拉力賽」象徵著中國拉力賽的最高賽事，地形複雜、又是4000米海拔，對於車手和賽車都是很大的挑戰。
其實「巴音布魯克拉力賽」的原型是——CRC （中國汽車拉力錦標賽）。中國汽車拉力錦標賽是由中國汽車運動聯合會及舉辦地人民政府聯合主辦的全國性汽車拉力賽事。在土路、砂礫路或柏油路上進行，賽事的殘酷既檢驗賽車輛的性能和質量，又考驗駕駛員駕駛技術。拉力賽的每一站比賽通常為3天，在事先設定好的賽道上划出了20—30處被稱為SS（SpecialStage）的賽段，每個賽段最短距離是3公里，最長的距離可達30公里。難度係數一點不比電影中的「巴音布魯克拉力賽」低！
值得一提的是導演韓寒曾在CRC賽事上奪得冠軍。而提到CRC賽事的冠軍，就不得不提及一個車隊——大眾333車隊，連續5年獲得CRC全國汽車拉力錦標賽總冠軍（和電影中張弛曾連續5年獲得冠軍情節如出一轍）。
■ 大眾333車隊
正如上面提到的上海大眾333車隊是連續五年的全國汽車拉力錦標賽(CRC)年度總冠軍，還是連續兩年在亞太汽車拉力錦標賽(APRC)和世界汽車拉力錦標賽(WRC)獲得不同參賽組別冠軍，車隊創造了中國賽車界的一個又一個神話。
導演韓寒也是在2005年加入了大眾333車隊，在大眾333車隊期間，韓寒駕駛POLO GTI賽車（和電影中主角駕駛的賽車同款）為車隊和自己贏下了不少殊榮。
而大眾333車隊的另一位神奇車手，就是電影中林臻東的原型——張臻東。
■ 90後一代幹將張臻東
張臻東，與韓寒同在上海大眾333車隊，曾多次拿下賽車比賽的冠軍獎盃。張臻東是富二代出身，從小就熱愛賽車，他的父親十分尊重兒子，砸重金為兒子請最好的教練，培養兒子成為賽車手。（和電影中林臻東14歲被送到歐洲學賽車的情節吻合）
張臻東在自己10歲時，第一次參加全國卡丁車賽失利後。他並沒有因此放棄，同事他的父親也不惜重金培養他，請來了法國知名的賽車教練教張臻東賽車知識。而張臻東也不負眾望，在次年就拿了冠軍。張臻東父親曾經回憶道，孩子剛參加卡丁車賽時，光買車就花費了幾十萬元，這才只是剛起步，僅在少年組比賽期間的花銷就高達2000多萬。
值得一提的是，電影《飛馳人生》中由沈騰扮演的昔日車神張馳，曾因為非法飆車被罰禁賽五年。原型張臻東在現實生活中，也有過這樣的慘痛經歷。2016年7月，張臻東駕駛一輛紅色保時捷在上海市中心與別人飆車，最高時速達187公里。隨後張臻東也因涉嫌危險駕駛罪被警方刑事拘留。事後雖然沒有被禁賽5年，但上海大眾333車隊也表示會嚴肅教育。
大眾333車隊，絕對算的上是國內很頂尖的車隊。同時也為推動國內的賽車文化做著貢獻，在國內，賽車確實算很小眾的運動，但是在國際上並不是這樣。在國外很多汽車賽事非常宏大、地位也非常重要。接下來我就簡單介紹兩個世界頂級的拉力賽車比賽。
■ 達喀爾拉力賽和WRC（世界拉力錦標賽）
達喀爾拉力賽是跨國越野拉力賽，每年的1月舉行，持續時間為半個月，路程在八千公里到一萬公里左右。由法國的巴黎出發，穿越地中海和撒哈拉沙漠最終到達知名的達喀爾。沿途路況艱險，需要穿越無人區，總的來說屬於長距離越野賽。考驗的是車隊和車手的後勤維護、越野駕駛等。
WRC是世界拉力錦標賽。每年會在全球的各個國家的不同賽道舉行，參賽車隊需要到達各個比賽地點進行比賽。規則和上面給您介紹的我們國內的CRC拉力賽是一樣的。相較於達喀爾拉力賽WRC對耐力和越野駕駛要求不是特別高，屬於短途高速拉力賽。
好啦，今天的分享就到這裡，對於還沒有觀看《飛馳人生》的車迷朋友們，趕緊進電影院觀看吧！
文/852車評
