美國NHTSA提醒：開車帶娃出行，最好打開此裝置，危險降七成

文 | 幸孕姐

隨著社會和經濟的發布，轎車已成為越來越多的家庭的出門代步工具，據初步統計，目前中國汽車保有輛已達1.9億輛，平均每7人擁有一輛。而許多一家三口駕車帶娃出行時，卻忽略給孩子使用安全座椅，並引出了無數悲劇。

配圖均源網路，圖文均無關

一、真實案例

反面案例：2016年4月19日，南京312國道仙林高鐵站附近兩小車相撞，其中一輛小車上有一名1歲的寶寶，但是沒有配備安全座椅，是被家長抱著坐在後排，導致事故發生之時，寶寶從媽媽的手中甩出，最終被撞到休克；

正面案例：2018年3月19日，金麗溫高速橋頭段發生一起道路交通事故，一輛小車失控撞向高速路上的中央隔離護欄，最後又因慣性彈到道路邊緣，對周圍的車輛及道路設施都帶來了嚴重的損傷，所幸駕駛員系著安全帶，而車內5歲大的幼童受到了安全座椅的保護，兩人均沒有受傷。

……

另據研究調查發現，目前我國每年有近1.85萬名14歲以下兒童死於交通事故，成為我國兒童事故傷亡的第二大原因，而之所以有這麼高的比率，除了與自身交通安全意識薄弱、監護人看管疏忽以及車輛盲區等因素有關以外，還有一個重要的因素就是中國家長忽視了對安全座椅的使用。

據《中國兒童道路交通安全藍皮書（2017）》指出，目前我國私家車的數量已突破1.5億輛，而兒童安全座椅的使用率卻不到5%，基本上每三個家庭中就有一個沒有配備並正確使用兒童安全座椅，很多都是由家長抱著孩子坐在後排，即使是北京上海等一線城市，使用率也僅僅為30%左右，遠遠低於很多發達國家兒童安全座椅的使用率（95%）。

而美國公路交通安全管理局調查統計後給出結論：在使用兒童安全座椅的情況下，如果汽車發生碰撞事故，孩子的死亡率會降低71%座椅（反之死亡率則增加71%）。由此可見，使用安全座椅是非常有必要的。

二、安裝兒童安全座椅的重要性

很多家長可能認為安裝安全座椅沒有必要，自己抱著或者直接使用安全帶就可以了，效果與安全座椅沒有多大的差別，其實，這種想法是錯誤的：

1、如果孩子是由大人抱著：

曾經有人做過一個模擬實驗，證明在車速56km/s的情況下遭遇車禍，車內的人瞬間會產生約30倍左右的前衝力，10公斤左右的嬰幼兒相當於300公斤，家長根本無法抱緊懷中的孩子。

中國汽車研究所也曾做過一項專門的測試，發現即使汽車以40km的時速緩慢行駛，在緊急剎車的情況下，也能對孩子產生300kg以上的壓力，孩子很容易從家長的懷中撞向擋風玻璃。

2、如果是繫上安全帶

安全帶一般適用於1.4米以上的成人使用，如果低於這一身高，剛車禍來臨，車身發生劇烈的碰撞時，安全帶很可能會卡在孩子的頸部，從而給孩子的頸部造成傷害，嚴重時可能會窒息而亡。

還有一種更為危險的情況就是：任由孩子獨自一人坐在副駕駛座，認為這個位置有安全氣囊的保護，會比較安全。殊不知安全氣囊其實也只適合成人使用，當發生車禍之時，安全氣囊會快速彈出，速度可達到300km/h，加之彈開的位置往往在孩子的頭頂，可能會對孩子的頸部及四肢造成擠壓，從而引發骨折。

所以，安全座椅對於孩子而言是非常有必要的，美國兒科學會也提出過建議：13歲以下的兒童應該根據不同的年齡階段，選擇不同型號及規格的安全座椅，並安裝在汽車后座。

綜上所述，孩子的生命只有一次，父母不要抱著任何的僥倖心理，當災難來臨的時候，一點點小小的誤差都會讓孩子的生命受到威脅，建議各位父母要正視這個問題，及時給孩子安裝上兒童安全座椅。（lyj）

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