智慧之城！迪拜宣布明年中旬推出AI驅動的綜合交通系統

迪拜將於明年中旬實施由AI（人工智慧）驅動的綜合交通系統，該國道路與運輸管理局（RTA）執行董事兼董事會主席 Mattar Al Tayer 在世界政府峰會（WGS）上公開了這一消息。

智能交通控制系統將在2020年世博會之前投入運營，將會對交通流量進行預測和實時決策，並減少處理時間。這將有助於改善道路安全，促進城市周邊的交通出行。

Al Tayer在全體會議上就「4IR時代的流動的未來（第四次工業革命）」在WGS發表講話時表示，阿聯酋已承諾全部資源應對技術和工業的突破。

「我們的領導人在預測和塑造未來方面起步較早，阿聯酋自2009年以來一直是世界上最長的無人駕駛地鐵線路的所在地。到2017年底，乘客量將達到10億。」

他表示，阿聯酋的第四次工業革命戰略以納米技術、人工智慧、智能設備和各領域的交易數字為基礎。

「在移動出行領域，迪拜尋求提供由AI系統完全管理的自主空中、陸地和海上運輸模式。」他指出。

Al Tayer補充說：「2016年，迪拜在自動化移動領域推出了一項成熟的自動化出行戰略，旨在到2030年將迪拜總交通量的25％轉變為自動運輸模式。目前自動運輸模式的佔比為9%。」

Al Tayer還提請政府注意政府在加速技術發展方面的作用，包括制定促進安全、保障和隱私的相關立法。

「有必要升級政府系統，使其與未來的發展保持一致，例如修訂城市規劃和交通基礎設施的原則，使他們能夠滿足未來的需求。」他表示：「還需要改進識別客戶需求和期望的技術，並衡量他們的滿意度。」

在結束髮言時，Al Tayer對全球交通運輸行業的未來持樂觀態度，特別是在迪拜：他說：「我們並不認為交通的未來發展和挑戰將是巨大的。但是，我們是準備好要應對這些困難。」

迪拜地鐵與交通的顛覆性技術

您是否知道迪拜居民最初在2009年9月開始運營時，最初害怕乘坐地鐵原因是什麼？

因為，它沒有司機。

道路與運輸管理局（RTA）執行董事兼董事會主席Mattar Al Tayer表示，迪拜地鐵的最初每日乘客人數僅為3萬至4萬人，與目前的每日乘客量相差甚遠——大約600,000人。

Al Tayer在世界政府峰會上分享說，因為當時引入無人駕駛地鐵的技術比較前列，大家普遍有點恐慌。

因此，他命令將某人放在地鐵列車前，假裝作為司機。他的伎倆奏效了，每天乘客量增加到12萬左右。

而現在，迪拜地鐵是該市最受歡迎的交通方式，約佔所有公共交通工具的36％，包括公共巴士、電車、海運和計程車。

2017年，地鐵的登記次數超過2億，到2017年底已達到10億次。

業界看來，迪拜智能交通控制系統應該歸屬於「智慧迪拜」計劃的延伸，這個計劃主要從智能生活、智能交通、智能社會、智能經濟、智能管理、智能環境這六個支柱性目標出發，將迪拜建設成為全球最智慧的城市。迪拜未來加速器表示，迪拜道路交通局（RTA）將會專註幾方面需要發展的目標和挑戰：

1、通過如無線充電、V2I（Vehicle-to-infrastructure）系統等新興技術的應用，為自動化駕駛和電動交通的試驗和運營開發可持續的、整合的基礎設施；

2、為騎行者和行人提供革新的系統，以及其他新型個人交通方式；

3、引入新型建築施工方式和材料，為道路交通基礎設施建設縮短時間、降低成本、減少對交通的影響；

4、使用數字技術提高車流效率。

在人工智慧應用上，特別是智慧城市方面，迪拜已經走在了最前端。迪拜希望到2030年，其境內約25％的出行將是自動駕駛汽車。這一戰略舉措不會減少道路上的汽車數量，但可能會減少車輛事故。數據預測顯示，迪拜轉向自動駕駛預計將降低44%的交通運輸成本，減少每年因交通事故造成的60億美元的開支，每年交通事故和污染也都將降低12%。

迪拜還向世界上的自動駕駛研發中心積極尋求建議，並有志於將迪拜打造成世界上最大的「自動駕駛研發實驗室」，甚至迪拜未來基金會（DubaiFuture Foundation）還專門製作了一個無人駕駛體驗的視頻，描繪了未來自動駕駛的藍本。

2018年3月，有媒體報道稱，迪拜已經開始測試世界上首款自動駕駛計程車（自動吊艙），希望幫助該城市轉型成為世界上最智能的城市之一。據悉，迪拜公路運輸管理局展示了兩輛由美國Next Future Transportation公司在義大利製造的方形車輛，能夠一次能夠攜帶多達10名乘客，可根據目的地和乘客進行拆分組合。同時，RTA官員表示，包括自動駕駛巴士和海洋運輸系統在內的幾個項目正在開發中。

與此同時，傳統的交通方式也在進行改造，以與迪拜正在實施的技術相抗衡。值得注意的是，其公共汽車很快將配備面部識別（Facial Recognition）技術，以評估公交車司機執行基本工作職能的能力。具體而言，面部識別攝像頭可以確定公交司機是否疲勞，是否注意力集中或者在看手機。早期結果表明，新系統的使用讓疲勞駕駛率下降了88％。另外，這項技術也可以積極地向司機提出建議，以幫助他們在駕駛過程中保持警惕，從而提高社區效率和安全性。

早在去年10月末，「迪拜世界自動駕駛交通運輸挑戰賽」(Dubai World Challenge for Self-Driving Transport)的參與人數就已經超出目標30%。全球眾多企業、大學、學院和機構提交了申請。Al Tayer表示：「挑戰賽獎金總額超過500萬美元；鼓勵參賽團隊解決第一英里/最後一英里交通、交通擁堵和公共交通載客量下降等現有挑戰。無人駕駛交通已成為RTA戰略的關鍵支柱，我們正在盡一切努力使其在迪拜成為現實。」

此前，迪拜同總部位於洛杉磯的Hyperloop One公司建立開創性合作夥伴關係，將該公司耗資數十億美元的革新性高科技運輸系統（基於埃隆·馬斯克的理念）帶至阿聯酋。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！