緊急召回！意外降檔，開車時突然開門，福特150萬問題汽車不能再開了

在美國，似乎常聽說汽車召回事件。

多數情況都是汽車氣囊存在安全隱患。

但是今天福特汽車突然宣布召回的理由有點特殊。

因駕駛中可能自動開門，可能發生意外降檔等多種原因，福特汽車公司周三表宣布三起召回，涉及約150萬輛福特和林肯汽車。

涉及的車輛

2011款-2013款福特F-150車型：大約148萬輛

2017款-2019款林肯大陸車輛：大約27,000輛

2019款福特野馬

2019款林肯鸚鵡螺

2019款林肯領航員

（以上三類共約4200輛）

召回的理由

此次召回的汽車都配備了六速自動變速箱。

大約148萬輛F-150卡車存在缺陷，導致卡車暫時降檔至一檔。福特已知有五起事故報告。

大約27,000輛林肯大陸車輛可能在門閂中存在硅污染問題，這可能會阻止其完全嚙合。這意味著門在駕駛時有打開的可能。福特還未發現任何與此次相關事故。

大約4,200輛福特野馬，林肯鸚鵡螺和林肯領航員車輛可能存在一種缺陷，導致儀錶盤在視頻啟動時變為空白。福特還未發現與此有關的任何事故。

五起車禍

福特目前已經收到了五份事故報告，其中一份報告中出現的鞭抽式損傷(即汽車因撞擊等突然停下，乘客頸部不由自主前後猛然一下抽動造成的扭傷)可能與這種情況有關。

福特在宣布召回事件的一份聲明中表示，「根據車輛速度，在沒有預警的情況自行降檔至一檔，可能會導致車輛失控，從而增加車禍風險。」

其實這已經不是福特首次召回該車型。

上述缺陷引發的首輪召回發生在2016年，當時被召回的車輛同樣包括福特F-150、福特Expedition、林肯領航員以及福特野馬車型，召回總數達到153000輛。

如今被召回車型將擴大至部分2013年款車型。

自首輪召回開始，NHTSA旗下的缺陷調查辦公室累計收到123份部分福特車型存在意外降檔至1檔的投訴。

根據當地時間2017年12月25日公布文件內容，意外降檔的問題將導致正常行駛中的車輛在沒有任何預警的情況下突然減速。

意外降檔可能導致車輛後輪胎被鎖死或出現打滑的情況。

缺陷調查辦公室稱他們已經收到兩起與上述問題相關的車禍事故的報告，事故並未引發人員傷亡。

值得一提的是，缺陷調查辦公室收到的投訴中，存在意外降檔情況的部分車輛並不在福特首輪召回名單之中。

或許因此才有了今天擴大召回第二次。

3成車主忽略召回通知

汽車召回正在穩步上升，美國聯邦統計局估計，其中約30％的召回車未經修理。設想一下諸如經常上到新聞標題的高田安全氣囊的召回。

汽車網站Jalopnik最近也調查了一起需要召回維修但沒有維修的福特探索者SUV引起的火災的事故。儘管汽車沒有在行駛，但它引起的火災燒掉了整個貨船。

道路上有多少定時炸彈？

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的一位要求匿名的發言人稱，30％的統計數字「是一個準確的近似值」。

僅在2016年就有超過5,300萬次的召回，這是有記錄以來最多的一年。很多車輛受到影響。

以下是人們忽視或拒絕召回維修的其他一些原因：

?必須打電話預約

?沒有時間把車開過去

?汽車修理時沒有汽車可用

?擔心經銷商可能會迫使業主支付其他維修費用

?不知道修理需要多長時間才能完成

就此我們一一回答：

?如今可以電話，也可以網上或者手機app預約

?如果您沒有時間，家人也可以去，另外多數汽車修理一周7天開門

?經銷商有可能會在汽車實際修理時提供代用汽車，但許多消費者錯誤的認為他們別無選擇，只能在等待預約時繼續駕駛受影響的車輛。

?經銷商不會要求您支付其他費用，除非汽車有其他安全隱患需要修理

?一般都是2個小時內解決，比較大的問題可能需要1-2天

目前全美只有馬里蘭州一個州引入與車輛註冊掛鉤的召回通知系統，也就是說，在馬里蘭的居民不用擔心自己沒有受到召回通知。

在該州在更新汽車保險或更新駕駛執照之前，保險公司和州交通部門可以檢查登記到該賬戶的車輛的未完成召回。

如果出現問題，則在召回問題得到解決之前，可以拒絕更新保單或駕駛執照。

但是其他州的民眾就沒有這項保護了。

如果您不確定自己的汽車是否在召回範圍之內，可以根據VIN，年份，品牌和型號查找任何車輛的召回信息。

最好小編想提醒您，雖然生產和銷售問題汽車的製造商和供應商應該受到指責，但是遵守召回維護的責任最終還是在消費者身上。

文/海外網綜合編輯

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