西半球的十字路口巴拿馬運河，15萬華工的血淚，這些人後來怎樣

本來中原王朝實力雄厚，在亞洲有很高的地位，在西方國家國家也享有盛名，雖說西方各國發展較快，但是也不敢隨意和中原王朝起衝突。但是在清朝的時候，我國的實力就已經衰弱到一定的地位，導致西方各國都蠢蠢欲動，他們對中國感興趣不是一天兩天，但是一直都沒有機會，看到清朝敗落後，他們都想分一杯羹。

清末，我國被迫簽訂了很多條約都是瓜分中國土地和掠奪財產的，其中還有很多的西方國家虜獲中國無數的百姓，逼迫他們當免費勞動力。世界上著名的巴拿馬運河就有十幾萬的中國勞工參與，法國和美國先後在中國騙走十五萬的勞工，這些勞工最後的結果如何？

巴拿馬本是哥倫比亞的領地，但是他們又沒有足夠的資金和人力去開鑿運河，於是他們就和法國達成協議，將運河的主修權交給法國，在1881年的時候法國正式開始籌辦。可是當時僅憑法國的力量，沒有那麼多的勞動力，於是他們就將目光對準了清朝，在法國領事館工作的人和劉坤一商議之後，派遣了一千華工前往巴拿馬。在1887年再次因為人手不夠想找盛宣懷進行溝通。

他們通過盛宣懷誘騙上千人，但是被張之洞發現，及時的阻攔下很多的中國百姓，最後去到巴拿馬的將近七百人。因為這次在張之洞的手中折損了上千人，他們不死心，就在沿海各城市進行誘騙，在1883年的時候這個大項目正式開始修建，這裡低於熱帶地區，氣候悶熱，再加上每天都要進行大量的勞動力，吃不上飯，在不到一年的時間裡就有很多人因為勞累和蚊蟲傳染的疾病去世。

在1890年的時候因為資金出現問題，項目被中斷，可是法國不甘心就這麼放棄了，他們再次前往中國區欺騙勞工，可是因為得到李鴻章的阻攔，他們帶去的華工數量並不多，最後修建運河的公司破產。在法國破產後，接手的是美國的一家公司，他們強行將巴拿馬和哥倫比亞分離，徹底擁有了運河的修建和使用權。

之前法國帶到的那些華工在他們破產後，這些人就分散到了周邊各鄰國，但是在美國正式開工後，美國又開始到處搜捕勞動力，他們學習法國的卑鄙手段，到中國沿海地區欺騙勞動力，在當地官員發現之後，他們已經帶走了兩千多人。

這些華工在工地上受盡了折磨，還要為他們挖建運河，無數的華工在修建運河的時候被折磨死，在1914年這條「死亡的河岸」正式竣工。巴拿馬修建一共有四百多萬人口，其中華人十五萬，大部分都去世了，剩下少數就分散在周邊各國，能回到祖國的寥寥無幾。

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