日本為何造不出五代機？空有先進材料，整體工業存在巨大短板

F35戰機

美國祭出F22之後，引領了五代隱身戰機的風潮。不僅中美俄三國研發了五代隱身戰機，美國還研發出了第二種五代隱身戰機F35，一個機型統一海陸空三軍。全世界很多國家都希望能夠研發自己的隱身戰機，連印度和韓國甚至土耳其都已經給出了模型。面對這股風潮，日本也沒閑著，鼓搗出了一個心神戰機。

雖然心神戰機進行了試飛，但是在公開的心神戰機進氣道上卻打了馬賽克，好像有什麼見不得人的秘密。隨著心神戰機進行了最後一次試飛，它也結束了其驗證機的任務，此後再也沒有多少它的消息了。也就是說，日本在五代機領域的嘗試暫時終結了。隨著日本進口美國F35的第一架戰機開始服役，日本的五代機變成了F35，而不是自產的五代機。那麼是日本造不出五代機嗎？

從高端航空材料上來看，日本具備這個條件。在碳纖維和特種鋼等領域，日本的材料產業在全球都首屈一指，而五代機需要的其中一個硬性條件就是材料方面要高端，越輕越好，韌性越高越好。這點上來看，這不是日本製造五代機的短板。

但是五代機不只是把材料做好就好了，發動機也是十分重要的關鍵一環。五代機的發動機為矢量發動機，而且對於戰鬥機來說，推力越大越好。而日本心神戰機的發動機所使用的發動機使用了三塊擾流板來輔助進行機動，希望用這種方式來代替真正的矢量發動機。且不說這樣的設計對於隱身不利，單單在推力能量方面都要損失個20%左右。另外如果要想成為戰鬥機進行空中戰鬥，最少也得十噸以上的推力才能勉強夠格，雖然心神戰機使用了兩台發動機，但是總推力加起來不過才10噸，再減去擾流板損失的20%，僅剩下8噸的推力，完全沒有辦法在現代空戰中掛載武器進行真實的戰鬥。發動機方面，日本也是硬傷。

再來看一下風洞水平，五代機吹風洞是必須的，而且要求是極高的。這點上日本是不具備條件的，否則也不會把心神戰機送到法國去吹風洞進行驗證。更何況法國也沒有研發出五代機來，所以，即使心神戰機在法國吹了風洞，也不見得就達到了五代機的標準。而且日本不具備五代機風洞，直接就在五代機研發上被判了死型，總不能自己研發的先進戰機老拿到別的國家去吹風洞吧，這也不現實。而且日本曾經誘惑我國，用其自認為先進的技術來換我國的風洞技術。可見在風洞技術方面，日本又是一個硬傷。

自從日本的零式戰機在二戰的時候對美英等國形成了壓倒性優勢之後，美國十分後怕。在二戰結束以後，對三菱重工的戰機研發體系進行了閹割，從各個方面限制日本的戰機技術發展。這才是日本對於五代機想做但是做不成的最重要原因。美國知道，如果放任日本的軍工技術研發，日本很快將會再次崛起，美國是不可能讓日本再次威脅到自己的。至於現在出口美國最先進的F35戰機到日本，明眼人一看就知道，只是為了利用一下日本，既賺了日本的錢，又可以威脅俄羅斯，讓日本充當美國的打手。而且F35即使是在日本組裝，也不會透露美國的核心技術，充其量只是讓日本參透一下外觀設計而已，最關鍵的航電等技術秘密是不可能透露半點兒的。

綜上所述，日本現在不能研發五代機，除了自身的技術原因外，最關鍵的是戰機研發體系的閹割斷層。美國的各種限制，讓日本即使已經研發出五代機所用的雷達，也只能進口與組裝美國的F35戰機。美國是斷然不可能放任日本再次發展先進的航空技術，到頭來打得自己措手不及。二戰的前車之鑒，美國人不會忘記。

作者：雷神

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