你在情人節送的玫瑰，可能會成為全球變暖的幫凶

今天你過情人節嗎？

根據美國零售協會 (NRF) 的調查，如今已經有一半美國人不過情人節，不過情人節相關的花費卻在不斷增加，今年美國情人節消費金額有望突破 207 億美元。

情人節最常見的禮物莫過於鮮花，而賣得最好的鮮花必定就是玫瑰了。不過有數據顯示，每年進口的情人節鮮花在運輸過程中會產生大量的溫室氣體，對環境造成不少隱形負擔。

比如在美國，情人節期間用於鮮花的消費高達 20 億美元，當這些鮮花中有 80% 並非產於美國，大部分玫瑰都是從拉丁美洲空運過來的。

據《華盛頓郵報》報道，去年哥倫比亞向美國出口的鮮花超過 40 億朵，僅情人節的鮮花需求就能為當地玫瑰種植者貢獻超過 20% 的年收入。另一個鮮花出口大國厄瓜多也不例外，在情人節前夕空運至外國的鮮花超過 15000 噸。

▲ 哥倫比亞花農在採摘玫瑰. 圖片來自：路透社

據《鮮花帝國》作者 Stewart Brand 介紹，在情人前一個月，數百家滿載鮮花貨機將從安第斯山脈飛往邁阿密（美國超過九成進口鮮花都是經由邁阿密國際機場輸入），正式這些密集的航運也對環境產生了影響。

美國國家環境保護局的數據顯示，交通運輸是美國最大的溫室氣體排放源，佔到 28 %，其中超過 25% 是來自空運。根據國際清潔運輸委員會的調查，情人節前三周運送鮮花的航班共燃燒約 1.14 億升燃料，向大氣排放了大約 36 萬噸的二氧化碳。

即便航班落地也還沒完，為了給花保鮮，還要用配備冷藏設備的卡車將其運到全國各地。這種有冷藏功能的卡車比一般卡車需要消耗多 25 % 燃料，而美國大多數卡車還在用柴油，這種燃料燃燒產生的污染物也比汽油要多。

美國非盈利組織憂思科學家聯盟（The Union of Concerned Scientists）指出，自 1750 年以來二氧化碳一直是引起氣候變化的最大因素，因為像甲烷這樣的溫室氣體在十年左右就會離開大氣層，而二氧化碳則可以在大氣中殘留數百年至數千年。

那能怎麼辦呢？呼籲大家情人節別送花顯然不現實，而且由於拉丁美洲的氣候適宜在全年種植玫瑰，如果想在情人節滿足這麼大量的鮮花購買需求，很多時候還不得不依靠進口。

但也有人在試圖改變這一情況，Debra Prinzing 在幾年前創建一個名為 「慢花」（Slow Flowers）的網站，並發起了一個「慢花運動」（slow flower movement），鼓勵人們購買本土種植和應季的鮮花。

▲Debra Prinzing

為了方便消費者購買本地花卉，網站詳細列出了出售美國和加拿大 700 多家花卉農場和花商的名單，用戶還可以查到哪些品種的花會在情人節盛開，但大多都不是玫瑰，而是鬱金香、水仙和花毛茛等。

而像哥倫比亞這樣的鮮花出口大國也正在讓種植過程更加環保，哥倫比亞花卉出口協會制定了一個綠色花卉認證制度 FlorVerde，在可持續發展、農藥、碳排放等環保措施上符合要求的農場將獲得認證，目前有 40% 出口的鮮花都已經獲得 FlorVerde 認證。

看來情人節真的太不環保了，還是單身最低碳，似乎又多了一個不過情人節的理由了。

題圖來自：視覺中國

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！