新年剛過，印空軍再次上演「三連摔」，這次印度網友是徹底憤怒了

眾所周知，印度摔飛機這些年始終居世界榜單第一位。據媒體統計，截止到2018年，在過去的40年里，印度共摔了1000多架飛機 ，而且是各個型號的都有，平均每兩個月就有一架飛機墜毀，這也是全世界公認的摔飛機大國。近日，據《印度快報》報道，2月12日傍晚，印度空軍的一架米格-27戰鬥機在例行訓練時發生墜毀，所幸的是飛行員及時跳傘逃生，並未給地面造來傷害。目前，印度派出專家對墜機事故進行調查。

如果說米格-27是一款老戰機，那麼也沒有什麼話可說。畢竟這是上個世紀80年代從蘇聯引進的。當時共採購了165架米格-27戰機，隨著時間的推移，已經有一半的米格-27退出了印度空軍的舞台。現在還有87架依舊在軍中服役，按它們的話說，這是要站好最好一班崗，但是沒想到卻成為了印度國防部的負擔，去年9月份，就發生過一架米格-27墜毀。

這已經是半個月以來的「三連摔」了。1月28日，印度一架「美洲虎」戰機率先成為了新年第一摔，雖然都說「碎碎平安」，但是印度卻上演的卻是接二連三的悲劇發生。這讓很多看熱鬧的網友表示不理解，印度這是摔上了癮。隨後在2月1日，印空軍的一架幻影-2000再次墜毀，機上兩名飛行員當場遇難。印度國防部緊急下令進行戰機檢查，保養，維修。但是萬萬沒想到，這架米格-27再次打破了印度空軍「摔飛機」神話。

面對印度空軍的接二連三的墜機，印度網友徹底不淡定了，他們怒稱，印度飛行員開的不是戰鬥機，而是開著棺材出去的，還沒打仗就這樣，真要是發生了戰爭，不用別人打就得往下掉。而印度專家分析認為，印度的戰機年代太久遠，該退役的不退，貴的又捨不得退，最終造成了摔飛機的尷尬局面。但是飛機摔了可以再買，飛行員命沒了咋辦？說到底，這些都歸功於印度的工業底子太弱，缺少有效的維護體系和保養制度，戰機也要靠外購是不行的，最終還是要有自己的研製的產品，掌握其核心技術，否則只能致使戰機存在著各種不同的問題 ，真正到用起來的時候，就會故障頻發。

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