一台DSP車主排著隊來安裝，圖的是啥？來看看它在軒逸上的表現

軒逸是日產比較暢銷的車型，S動態曲線打造的外形時尚大氣，超長軸距營造寬敞的乘坐空間，再加上搭載了創新先進技術，充分顯示了該車優雅的設計格調和行雲流水的駕馭感受，只是做為中高級轎車，在原車影音方面卻較為遜色，只配備了前後四個聲道喇叭，聲音顯得單薄且生硬，根本滿足不了車主的聽音需求，只能駕車來到汽車音響改裝店，尋找一套能夠完全滿足他傾聽要求的音響系統。

改裝技師聽了車主的要求與預算，推薦了歌劇世家的改裝方案：歌劇世家DSP-i6 DSP功放，即有強大的音頻處理功能，提升聲音的解析力優化音源，又能為聲場喇叭提供穩定的功率供給；前聲場歌劇世家F-20兩分頻套裝喇叭，聲音能量情感充分，又很有穿透力；後聲場由正弦波S1同軸喇叭做為補充，再有歌劇世家U3電磁炮的強勁低音效果，整個音響系統搭配完整平衡，正合車主的聽需。

日產軒逸原車門並沒有做隔音，再加上日系車門板也較薄，所以在行駛時會有噪音通過門板傳入到車廂內，為了有更為安靜的駕乘環境，也為了給音響器材有個良好的工作環境，四個車門用美特靜隔音材料，對車門板做了雙層的隔音處理，從而有效的減少噪音的傳入和門板的共振，提升音質。

前聲場使用歌劇世家F-20兩分頻套裝喇叭，這套喇叭的中低音單元所播放的音樂，中低音低沉有力，高音高亢亮麗，能夠讓音樂得到很好的重現。整套喇叭都是無損安裝，高音單元安裝在車門三角位，中低音單元安裝在前車門原喇叭位置，再加裝墊圈和美特靜純音圈，提升了聲音的空間感和聚集度，給車主更好的聽感。

後聲場安裝正弦波S1同軸喇叭作為聲場的銜接和補充，同時彌補後排乘客的聽音感受。正弦波S1同軸喇叭的中低音和高音在同一條軸線上，可以使聲音表現的更加淋漓盡致，立體感更強。

歌劇世家DSP-i6一上市就有很多音響發燒友過來進行升級，還有一些慕名前來的車友更是著急，提前預約好時間進行改裝，可想而知安裝一台處理器有多麼重要，不僅可以處理主機產生的雜音，還可以根據喇叭的參數、車內空間存在的缺陷，對音響系統進行自動修復，讓音樂的立體感和環繞聲更強。

為音響系統添加一台歌劇世家U3電磁炮超低音喇叭，可以彌補原車音響系統在低頻部分的缺失，使得音樂下潛力度更深，量感更足。

小結：日產軒逸音響改裝完成後，DSP-i6隻需一鍵就能自動進行智能調音，讓車主輕輕鬆鬆就能享受到比原車音響提升好幾個檔次的好音質，沒有繁雜的調試過程，車主自己也可以很輕鬆的上手，以後如果有需求，車主完全可以自己調試出更適合當下要求的音效，這次改裝完全達到了車主的期望值，讓車主非常滿意！

日產軒逸音響改裝配置 / 處理器：歌劇世家DSP-i6 / 前聲場：歌劇世家F-20兩分頻套裝喇叭 / 後聲場：正弦波S1同軸喇叭 / 超低音：歌劇世家U3電磁炮 / 隔音：四門美特靜灰鑽 特靜棉

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！