印度再墜機，半個月已四次，空軍墜機已成魔咒

春節已過，假日已經基本過的差不多了，現在也正式到了豬年，我們這邊喜氣洋洋過節日，而我們的老鄰居印度卻有點發愁。2月12日，印度又一架戰機墜毀，為什麼用「又」，咳咳，實不相瞞，這已經是印度這半個月來第四次摔下來戰鬥機了，雖說都是些老機子了，但掉下來還是丟了不少錢，看來這豬年對印度有些不太友好啊。

這次摔下來的是一架米格-27，在訓練途中突遇故障，最終墜毀在了拉賈斯坦邦境內，不過飛行員及時進行逃生彈射，並無人員傷亡。這款戰機是印度在上世紀80年代向蘇聯引進的，是一款具備攻擊功能的多用途機。印度目前有82架現役的米格-27戰機，是目前裝備這款戰機最多的國家。但這款飛機由於太過老舊，已經早就停止生產，所以售後服務一直沒有保障，零件不足，設備損壞時有發生，這讓負責地勤的人員十分頭疼。這一次墜機原因，想必也是由於維護不足，系統老化所致。

我們來盤點最近印度墜下來的機子，1月28日一架「美洲豹」，2月1日一架幻影-2000,2月10日一架教練機，再加上這次的米格-27。發現了嗎，這些所有的機子型號都不一樣，這更坐實了印度軍事「萬國造」的標籤。而印度的墜機率也是世界上最高的，據悉每款戰機都曾遇到過墜機事故，而米格-21從1963年來墜毀的竟然高達490多架，造成了171名飛行員因此死亡，但是這些真的都是由於戰鬥機的性能不行嗎？

戰鬥機的老化卻是一部分的客觀原因，但仔細想想就知道，印度喜歡吹噓自己的工業實力多強卻連一架光輝戰機都研究不出來，喜歡推卸責任成了印度一向慣用的遮羞布。而後勤保障更是一片混亂，維護不到位自然會增加事故幾率。飛行員的訓練不到位也是不可忽視的一部分原因，從教練機墜毀便可以看出。而這所有的因素加起來就讓印度「強大的空中力量」如同泡影一般，一打就散。

其實印度雖自稱軍事力量強大，但工業體系的不夠完善和士兵素質的不足限制了他，同大國相比起來還不夠格；自主研發的軍工還需要去不斷完善而不是一味用「萬國造」來填補空白，否則無論是購買成本還是維護成本都是不小的開支，所以印度真的想要強軍，還有很長的一段路要走。

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