殲10成雙發版可不可行？並非沒想過，但這一型號的出現終結了它

殲10是中國第一款真正意義上自主研製的戰機，它的設計完全擺脫了之前一貫的殲7設計風格，讓中國第一次走出了自己的特色技術道路。後來的升級證明了這個思路的成功，連殲20的技術框架也沒有脫離這條道路。在殲10曝光之初，有很多人認為中國可以在它的基礎上增大機體，安裝雙發，變成一款重型戰機。這樣的設想其實中國並不是沒有過，但是在實施過程中，殲11和殲20的出現終結了殲10雙發版的發展。

據網路上流傳的消息，殲10雙發改進型早在殲10還是原型機階段時就有人提出了，當時的設計團隊還對此進行了一定的研究和探索。理論上來說，殲10本身的鴨翼設計能保證雙發重型版的戰機也能有優良的機動性，而且未來的改進潛力也更大。但是後來殲20的技術壓力促使殲10雙發版下馬了，所有資源都集中到了殲20的身上。

為了保證殲20研製的順利而下馬殲10雙發版是可以理解的，但這裡有另一種可能性：殲10雙發版和蘇27以及殲11系列相比，哪個會更好？理論上說在中國通過殲10進行了一定技術積累之後，研製放大雙發版的難度會更低一些，並且還能和殲10共用後勤系統，對後勤的壓力更小。

但是實際研製起來就不一定是這樣了。機體放大改雙發看上去簡單，但其實面臨很多技術難題。首先是放大機體會帶來氣動布局的變化，機身後半段的結構主體需要重新設計。而雙發版一定是重型機，當時的中國還沒有設計重型機的機體結構設計的經驗，強行上很可能會遇到一大堆問題。

另外，單發改雙發也不只是多塞個發動機這麼簡單。雙發的控制系統需要大改，液壓、發電、供油系統和油箱系統需要全部推倒重新設計，這會影響機體幾乎所有系統的設計和整個機體結構的變動，研發量其實不比重新研發低。當年的中國在殲7基礎上放大研發出殲8都遇到這麼多問題，研製殲10的難度可想而知。

然後最重要的是，殲10雙發版的意義何在？改雙發顯然是為了增大機體變成重型機，但是這樣一來就會和當時已經引入的蘇27、殲11系列產生衝突，而顯然紙面上的方案不能與成熟的產品相競爭。據稱當時的研究團隊也已經考慮到了這點，所以並沒有在這個項目上投入太多資源。

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