軍迷回憶錄：殲15的真正實力究竟怎樣

殲15是我國研製的第一型艦載戰鬥機，且在F14雄貓已經退役，蘇33也基本退役的情況下，成了目前世界上唯一一款重型艦載機。但關於殲15的實際性能，網上的爭議還是比較多的，力挺殲15的認為它能媲美美國的F18和法國的陣風，吐槽殲15的認為它存在缺陷，釀成了幾起重大事故。

首先，我國確定以瓦良格號為基礎發展國產航母后，並沒有合適的艦載機。西方對我朝禁運，俄羅斯把蘇-33當寶貝疙瘩、漫天要價，因此從烏克蘭引進蘇-33艦載機的原型機T-10K-3號機就成了唯一可行的方案。後來，我國參照T-10K-3號機，並利用多年組裝、改裝蘇27的經驗，才造出了殲-15艦載戰鬥機。

其次，在同等航電技術下，重型艦載機意味著更大的攻擊半徑和更長的巡邏時間，航母在對地作戰中也可以躲在更安全的位置。陣風M、米格29k、F18大黃蜂的起飛重量都不大，只能算中型戰鬥機。這些艦載機航程都也遠小於殲15（在後起飛位滑躍起飛），無論是滯空時間，還是攜帶反艦導彈的作戰半徑都不佔優。目前，也只有F18E/F超級大黃蜂才能與殲15抗衡。超級大黃蜂在大黃蜂的基礎上拉長了機身，加大了機翼，增大了內油，使得最大起飛重量在30噸以上，達到了重型機的標準，擁有彈射起飛的優勢作戰半徑和載彈量不輸殲15。

再次，目前的主流三代半戰機都配備有源相控陣雷達。殲15作為首款艦載機更注意解決有無問題，航電基本保留在殲11B的水平，與國內比不如殲10C和殲16，與國外比也不如超級大黃蜂和陣風。當然，航電系統都採用相對成熟的產品也是為了讓殲15減少風險，儘快培養我們艦載機飛行員。

那麼，殲15是否存在缺陷呢？答案是肯定的。雖然媒體的報道很少，但我們還是能看到一些蛛絲馬跡。艦載飛行第一人戴明盟接受採訪時曾提高過，親身經歷過多次殲15無故忽然抬頭險些釀成事故的經歷。曹先建也在飛行訓練中遇到重大飛行事故，重傷後經努力恢復重返藍天。2016年，張超駕機接地滑跑時，飛機突發電傳系統故障，機頭急速大幅上仰，張超為保住戰機，奮力把操縱桿推到最低，阻止機頭上揚，卻因此錯過了最佳跳傘時機，張超跳傘墜地後受重傷，經搶救無效犧牲。這一切都表明，殲15或許有從原型機上帶來的毛病，也可能國內的電傳系統存在缺陷。一切等待以後解開謎底。

總的來說，殲15的綜合性能與F35是沒法比的，而滑躍起飛方式又限制了性能發揮，與超級大黃蜂、陣風M相比還有距離。同時，單純依據紙面上的性能比較戰鬥力是沒有意義的，任何裝備性能的比較必須放在整個作戰體系的基礎上，體系不僅包括所有參與作戰的裝備性能與其搭配完整性，也包括作戰思想、作戰實踐和訓練水平。我軍的航母戰鬥群，在有能力完成為期一周、晝夜持續、海陸空兼顧的高強度連續對抗作戰演習之前，尚不能說已經具備完全的戰鬥力。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！