中國高水平開放給國際郵輪業巨頭創造發展機遇

星空公主號郵輪命名大使凱莉·安·萊特（中）砍斷纜繩

國際在線消息（中國國際廣播電台記者 殷欣）：近年來，中國巨大的出境遊客流給全球旅遊業都帶來了活力。作為眾多出境遊方式之一的郵輪旅遊也因為中國不斷提高對外開放水平所釋放的國內消費潛力，呈現快速增長的勢頭。包括郵輪公司、郵輪建造企業在內的國際郵輪業頂級企業均把開拓中國市場視為戰略重點，並積極與中方展開合作實現共贏。

當地時間2月14日，隨著命名大使（亦稱教母）砍斷纜繩，一瓶香檳酒摔碎艦艏，現場響起音樂和汽笛聲。世界最大郵輪公司嘉年華集團旗下品牌公主郵輪的第四艘帝王級豪華郵輪「星空公主」號舉行了自己的命名儀式。已經離開干船塢，並停靠在義大利蒙法爾科內造船廠碼頭上的星空公主號在完成最後的客艙裝潢工程後，即將於今年10月在希臘比雷埃夫斯港開啟她的首航之旅。

在這艘長330米，寬38米，最大排水量14.5萬噸，可搭載3660名乘客的現代化郵輪上，80%的客房擁有私人陽台。此外公主演播廳、遊藝沙龍、觀景泳池、星空影院等娛樂設施一應俱全。使用「海洋勳章」穿戴設備的乘客，不需要房卡就可以體驗更加有趣、智能的海上假期。這是公主郵輪公司第4艘帝王級郵輪。截至目前，這家創立於1965年的知名國際郵輪公司已經擁有18艘各級別郵輪，每年搭載約200萬遊客航行於世界各地。

公主郵輪公司總裁珍·斯沃茨

另一方面，自2013年以來，中國已連續5年成為全球最大的出境旅遊客源國，近10年來中國郵輪旅遊市場增長呈現井噴的勢頭。這讓公主郵輪看到了前所未有的機遇，公司總裁珍·斯沃茨女士說：「隨著中國遊客數量的增長，公主郵輪在中國的發展非常成功。他們對旅遊的興趣濃厚，有能力去世界上美麗的地方去看一看。中國客人不僅選擇直接在上海登上公主郵輪的船，去往附近亞洲的旅遊勝地，還會乘飛機去阿拉斯加、歐洲、紐西蘭，和家人朋友一起乘坐公主郵輪在風景名勝之地度假。」

自2014年進入中國市場以來，公主郵輪公司已先後有三艘郵輪以中國港口為母港，在前往亞洲多個旅遊勝地的航線上接待了數十萬中國遊客。2017年專為中國市場打造的「盛世公主」號在羅馬開啟「沿海上絲綢之路 講中國故事」的航程。嘉年華集團首席執行官阿諾·唐納德2018年接受美國媒體採訪時，曾預言「有朝一日，中國將成為世界上最大的郵輪市場」。此次除了即將啟航的星空公主號之外，「奇緣公主」號和另外一艘帝王級郵輪也分別舉行了龍骨鋪裝儀式和第一塊鋼材切割儀式，公主郵輪將在未來6年新添5艘大型郵輪。不斷擴大船隊規模的公主郵輪在現有以及新郵輪的運營航線上，都更加註重貼近中國遊客的偏好和需求，總裁珍·斯沃茨女士說：「我們管這種航線叫亞洲模式郵輪，乘客可以得到中文服務，相關設施，菜單上的特殊菜品，這樣即使在地中海、阿拉斯加上航行，也會讓他們感覺賓至如歸。」

義大利芬坎蒂尼集團蒙法爾科內船廠總經理羅貝托·奧利瓦利站在星空公主號船首旁

在中國消費者日益增長的郵輪旅遊需求吸引世界頂級郵輪公司目光的同時，中國新一輪高水平對外開放也讓國際郵輪建造企業堅定了與中國合作的信心。此次建造「星空公主」號的義大利芬坎蒂尼集團是世界上最大的豪華郵輪製造企業。在去年的首屆中國國際進口博覽會上，該集團與中國船舶工業集團簽訂了合作設計建造2+4艘13.5萬總噸Vista級大型郵輪合同，標誌著中國首艘具有世界先進水平的大型郵輪項目進入實質性設計建造階段。

與普通商船不同，大型郵輪技術更複雜、設計建造要求更高，風險和挑戰更多。中意兩國同為造船大國，關於同中船集團的合作項目，芬坎蒂尼集團蒙法爾科內船廠總經理羅貝托·奧利瓦利說：「毫無疑問，中國會向郵輪市場提供數百萬的遊客，這對於所有人來說都具有積極意義。（建造大型郵輪）這種船隻可以推動經濟發展，而且推動的不僅是造船廠附近城市的經濟，而是全國性的。中國很大，但這種船舶可以顯著促進國家經濟發展。」

船體已完成塗裝即將完工的星空公主號

2018年9月27日，交通運輸部等十部委出台了《促進我國郵輪經濟發展的若干意見》，中國多地也出台了支持郵輪產業發展的政策措施。而芬坎蒂尼集團和中船集團合作建造的首艘國產豪華郵輪計劃於2023年9月交付。開放的中國正逐步成為全球最大的郵輪市場。

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