加航驚爆：如果登機牌上有GTE三字 那你麻煩大了！

如果出票時列印出的登機卡上沒有座位號、顯示的是GTE這三個字母，這意味著機艙已經滿了...

一位加拿大航空公司Air Canada的前票務員和一位現在仍然在加航工作的票務員向加拿大廣播公司英語部Go Public節目組披露了加航如何對付超賣機票導致乘客無法登機問題的手段。為了避免引起報復，這兩位加拿大航空公司僱員和前僱員都要求CBC播出報道時為他們匿名。

不說真實情況

加航的手段簡單來說就是不把真實情況告訴沒有機艙座位的乘客，讓他們一直以為等到登機時就會找到機艙座位。

為了儘可能利用現有運力、實現運營收入最大化，加拿大民航管理當局准許各民航公司使用超賣機票的辦法對付有些乘客會臨時取消預訂好機票的情況；但問題是，一旦出現航班沒有什麼人退票、超賣機票導致一些乘客由於沒有座位而無法登機的情況，應該如何對待那些無艙位的乘客。

那位曾經在加航溫哥華國際機場做票務工作、後來由於不滿加航要他們撒謊愚弄乘客的做法而辭職的前僱員說，按照來自管理層的指令，他要不斷告訴那些在票務口報到領票時沒有拿到機艙座位號的乘客不要著急、他們最後會有座位、會登上飛機的，而在說這話時他知道這些人能夠拿到機艙座位的機會非常小。

系統性超賣

他舉例說，一家第一次乘飛機的家庭高高興興來到機場櫃檯報到領取登機牌，但列印出來的登機牌上沒有座位；他按照接受的培訓告訴這家人不用擔心，可以前往登機口等待艙位，他們會有一個非常棒的旅行；結果當然是他們沒有登上飛機。

這位加航前僱員說，加航在國內和國際的各個航線上都在超賣機票、這是系統性的做法。

如此培訓

而那位現在仍然在加航工作的僱員說他現在負責培訓新的票務員，他要告訴那些新招聘的票務員們怎麼對付那些在報到時沒有拿到機艙座位號的乘客。他會告訴那些參加培訓的新票務員們，如果出票時列印出的登機卡上沒有座位號、顯示的是GTE這三個字母，這意味著機艙已經滿了；但如果如實告訴乘客他們沒有機艙座位會引起他們的不滿甚至是強烈的負面反應、可能會引發票務口的混亂，這樣的事情多了誰也受不了；所以最好的辦法是不告訴他們真相，讓他們去登機口等座位。

這位加航僱員給乘客的建議是，要想避免遇到買了票卻沒有機艙座位的情況，最好的辦法是在訂票時花點錢選好機艙座位，或者是在航班起飛時間前24小時上網打出登機卡並選好座位，只要有了座位號就不會出現不得不在登機口等位子的情況。

加航怎麼說

加拿大廣播公司英語部Go Public節目組要就此採訪加拿大航空公司管理層的請求被謝絕。不過加航發言人Angela Mah書面告訴加拿大廣播公司記者說，她無法認同那兩位加航僱員和前僱員的許多說法，指出加航一年運送的乘客數量約5100萬人，超賣機票不超過訂票乘客的1%，有專門的電腦軟體密切監控機票銷售情況，由於每年有幾百萬訂購機票的乘客取消或更改航班，所以真正由於艙位已滿而無法乘飛機的現象非常少見；而且超賣機票是航空業常見的做法，也是加拿大交通部批准的做法，超賣機票實際上是保證航空公司可以為乘客提供低價機票的有效手段。

這位加航發言人還指出，導致乘客由於沒有機艙座位而無法登機的主要原因其實不是超賣機票，而是由於飛機故障等原因導致臨時更換飛機，而更換的飛機可能比原來的機型座位少。

維權專家的看法

雖然加拿大聯邦政府交通部將推出乘客權益保護法案，但民航乘客權益維權專家Gabor Lukacs認為這個法案沒有什麼實際意義；由於沒有機艙座位而無法乘機的乘客要想從航空公司得到賠償必須先證明乘客數量超過航班艙位數量是由於民航公司自身可以控制的因素造成的才行，而普通乘客是無法獲得加航訂票系統超賣機票信息的。

來源今日加拿大

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