老照片：當日本神風自殺機遭遇美軍交叉火力網
二戰後期，日本圖窮匕見，「神風特攻隊」由此誕生。但是，當自殺式攻擊遇到美軍密集的防空火網後會是怎樣的情景呢？圖為沖繩海戰中一架日本神風自殺機撞擊「密蘇里」號戰列艦瞬間。
圖為一架即將撞上航空母艦的「神風」飛機。最開始，神風特工隊的確讓美軍措手不及，也因此遭受了不小的損失。
圖為正抬頭看著空中即將俯衝而下的「神風」飛機的「大黃蜂」號上的防空炮手。日本人的這種不要命玩法，讓以生命至上為原則的美國人目瞪口呆。
圖為在東索羅門群島海戰中，企業號航母被日本戰機攻擊爆炸的瞬間。為了拍攝這張照片，攝影師當場死亡。
圖為遭到日本自殺機的撞擊後，航空母艦貝爾伍德號的飛行甲板上騰起漫天的濃煙和大火。在被日本自殺飛行員撞沉或是撞傷的300艘船隻裡面，它不過是其中之一。
圖為在誇賈林環礁海戰中，一架日本魚雷攻擊機試圖用五英寸魚雷攻擊美國航母不成，自己反而被擊毀。但是隨著美軍防範意識的增強，以及日軍可用飛行員的減少，這種攻擊的效果越來越弱。
圖為在沖繩附近海域的戰鬥中，被日本自殺機撞擊後燃起大火的航空母艦「邦克山」號。日本陸、海軍航空兵對美軍艦船進行10次大規模攻擊,雖取得一定戰果,但對整個戰局未起決定作用。
神風特別攻擊隊是在二戰末期日本為了抵禦美國軍隊強大的優勢，挽救其戰敗的局面，利用日本人的武士道精神，按照「一人、一機、一彈換一艦」的要求，對美國艦艇編隊、登陸部隊及固定的集群目標實施的自殺式襲擊的特別攻擊隊。圖為被「大黃蜂」號航母的防空炮火所擊落的神風自殺機。
神風特攻是一種實施自殺性攻擊的作戰方法，即在機上裝上大量的烈性炸藥，置於飛行員座艙之前，一旦發現目標，就連人帶機撞下去，其機頭觸及堅硬之物立即發生劇烈爆炸。圖為當護航航母的美軍飛機準備著陸的時候，這艘戰艦被日本神風自殺機盯上了（上方）。
日軍飛機和飛行員因為損失又得不到補充，能夠出動的飛機越來越少，進行自殺攻擊的飛行員沒有一個能夠回來報告攻擊經驗和體會，無法針對美軍的戰術變化進行必要的改進。圖為護航航母薩瓦尼號上的美軍飛行員，毫無戒心的準備著陸的時候，卻被日本神風攻擊機盯上了（頂部）
後來的飛行員大多是迫於壓力而出擊的，認為這種犧牲沒有意義的厭戰情緒逐漸在日軍內部蔓延。圖為一架墜毀在企業號飛行甲板上的F6F惡婦式戰鬥機。
有些日軍飛行員以沒有發現美艦為借口返回了基地。最終，日軍的攻擊效果越來越小，菊水作戰結束。在萊特灣海戰中，由於被神風自殺機命中，護航航母聖羅號的船頭冒起濃煙。其後不到半個小時，它就沉沒了。
1944年11月25日，美軍埃塞克斯號航母前往空襲菲律賓，在接近呂宋島時，遭到日軍神風特攻隊襲擊，造成15人死亡和44人受傷。圖為一架被擊中起火的日軍戰機正撞向 CV-9埃塞克斯號艦隊航母的一瞬間。
圖為沖向美軍軍艦的特攻隊自殺機。
圖為從CVL-27蘭利號輕型航母上拍攝到的埃塞克斯號遭受神風特攻隊攻擊。
圖為從低空突入的「神風」，海面上是高射炮向水面射擊形成的水幕。此時的美軍，已經對神風特攻隊加強了防範。用幾乎無限制的高炮，來防禦一架日本飛機。
圖為1945年4月28日,日軍空襲沖繩美軍Yonton機場期間,美軍密集防空火力網遮蓋了天空。
圖為1944年10月25日，一架日軍零戰向美軍「懷特普萊恩斯」號護航航母撞擊，這架戰機在半空中被美軍擊毀。
圖為1944年11月25日，在菲律賓附近海域，一架神風特攻隊戰機撞擊美軍 CV-11無畏號航母引發了爆炸。
圖為美軍在觀看日美戰機進行空戰。
圖為一架幾乎被打掉半個機翼但還在飛行的「復仇者」，隸屬於「本寧頓」號。
