我們將會再次見面

I"ll  Be  Seeing  You

 Norma  Deloris  Egstrom  from  Jamestown,  North  Dakota

Peggy  Lee 

00:00/02:29

機遇號（2004-2019），

原本設計90天，工作了14年，將近15年。

好好休息，你的任務已經完成。

Credit：NASA

2019年2月13日，NASA噴氣推進實驗室（JPL）最後一次嘗試與機遇號通信，但沒有迴音。自機遇號自2018年6月10日失聯後，他們800多次試圖喚醒機遇號，但機遇號一直沉默。

北京時間2月14日凌晨3時，NASA局長Jim Bridenstine宣布，機遇號的火星任務結束，機遇號原本計劃探索火星90天，使用壽命超過了14年。

勇氣號和機遇號火星車

Credits: NASA/JPL-Caltech

勇氣號和機遇號，

他們一對雙胞胎。

2004年1月4日， 勇氣號著陸在古謝夫環形山 (Gusev Crater)，

2004年1月25日， 機遇號著陸在子午高原（Meridiani Planum）。

勇氣號工作了6年多，

機遇號工作了14年多；

勇氣號傳回了124838張照片，

機遇號傳回了217594張照片；

勇氣號行駛了4.8英里，

機遇號行駛了28英里；

勇氣號爬過最陡的坡為30度，

機遇號爬過32度的坡。

機遇號：「我看到的火星龍捲風。」

Credit:NASA/JPL

機遇號證明了，在遠古火星上存在著大量的液態水，這些赤鐵礦球（hematite spheres），昵稱」藍莓「，形成於有水的環境。

Credit:NASA/JPL

機遇號：「火星上的藍色日出」

Credit:NASA/JPL

機遇號的火星之路

機遇號完成了火星探索任務，這段視頻借用機遇號的視角，記錄了機遇號著陸火星後的行駛路線，也就是他著陸火星後的一生。

Credit:NASA/JPL

機遇號上的全景相機拍攝的廢棄登陸器

Credit:NASA/JPL

15年前，北京時間2004年1月25日，機遇號著陸在老鷹環形山（Eagle crater），大約13時5分，傳回其著陸火星後的首個信號。

機遇號火星之路一（從著陸點到第1113個火星日的軌跡）

Credit:NASA/JPL

從上圖中我們可以看到，機遇號第4個火星日開始出發，在第942個火星日的時候，就抵達到了維多利亞環形山(victoria crater)。

機遇號火星之路二（第929個火星日到第1680個火星日的軌跡）

Credit:NASA/JPL

維多利亞環形山(victoria crater)，上圖是機遇號第1672個火星日的軌跡。

Credit:NASA/JPL

機遇號火星之路三（第1686個火星日到第1807個火星日的軌跡）

Credit:NASA/JPL

機遇號火星之路四（第1813個火星日到第2520個火星日的軌跡）

Credit:NASA/JPL

機遇號：」拍攝到的最後一張照片。「

Credit:NASA/JPL

機遇號沉眠於此

Credit:NASA/JPL

更多機遇號的足跡請訪問參考1和參考4

機遇號：「儘管我的任務結束了，但火星探索仍在繼續，關注現在以及將來的任務。」

Credit:NASA/JPL

來源：Hanyuu / Jenn

NASA科學家們最後一次嘗試聯絡機遇號時，給他發送了一首歌《I』ll be seeing you》，我們將會再次見面，這是一份美好的期盼。

期待未來某一天，人類的足跡必定能走到機遇號的邊上，將他安置於火星博物館，或帶回地球。

參考

[1]:https://www.nytimes.com/interactive/2019/02/13/science/opportunity-rover-mars-map.html

[2]:https://www.nasa.gov/feature/jpl/six-things-to-know-about-nasas-opportunity-mars-rover

[3]:https://mars.nasa.gov/mer/mission/science/results/

[4]:https://mars.nasa.gov/mer/mission/tm-opportunity-all.html

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