圖-160將改裝為超音速客機？專家對其並不看好

科技日報記者 張強

俄羅斯《觀點報》報道稱，俄羅斯總統普京12日在喀山會見社會各界代表時提到了圖-160超音速戰略轟炸機在喀山進行的升級改造。普京還表示支持在圖-160的基礎上製造民用版超音速客機。

圖-160外形優雅加上白色塗裝，被稱為「白天鵝」，是世界上現役最大轟炸機。其裝有4台加力渦扇發動機，採用翼身融合體設計，機翼為變後掠翼，十字形尾冀。其機身全長54米，而翼展卻達到55.7米。它最大飛行速度達2.05馬赫，在1萬米以上的高空也能達到超過聲速一倍的飛行速度。

軍事專家文昌告訴科技日報記者，「轟炸機改裝客機歷史上有過一些先例，蘇聯第一款噴氣式客機就是由轟炸機改裝的。應該說，將圖-160改裝為超音速客機具備先天條件，如果不考慮經濟性、舒適性的話，這不失為一種降低研發成本的好辦法。」

記者了解到，1955年首飛的圖-104是蘇聯第一種投入商業運營的噴氣式客機。它是蘇聯圖波列夫設計局設計的雙發動機噴氣式中程客機，該機就是在圖-16轟炸機的基礎上設計製造的，後來還成為了赫魯曉夫的專機，當時有人稱其為「國際上最成功的噴氣式客機」。1957年首飛的圖-114大型客機也是由遠程戰略轟炸機圖-95改裝而來的，巡航速度達每小時880公里，被稱為飛得最快的螺旋槳民用飛機。波音747問世以前，圖-114是世界上最大的民航客機，可搭載220名乘客。

美國也有用軍用飛機改裝客機的先例。著名的波音707客機就是由KC-135空中加油機改裝而來。隨後，這款經典的飛機又從客機改裝為多款軍用飛機，如作為美國總統使用的「空軍一號」VC-137C、E-3A空中預警機、E-8「聯合星」預警機等，因此也有網友戲稱這款飛機為「變形金剛」。

「圖-160也具備改裝為客機的條件。從氣動布局來看，圖-160採用下單翼布局，如果改為客機不影響客艙和貨艙的布局。同時，其發動機採用翼吊式安裝，和普通客機一樣，便於發動機維修。這些都符合客機的基本要求。而且其採用的加力發動機、可變後掠翼設計、翼身融合體氣動布局，使其具備了超音速客機的基本條件。」文昌說。

當然，把圖-160改裝為客機顯然也不是一件容易的事兒，不是說安裝一些座椅，進行一些裝修就可以的。

「第一就是經濟性問題。對一款客機來說，其經濟性和舒適性要求都比較高，特別是經濟性，直接決定了這款客機未來的商業化發展前景。對比來看，俄羅斯的航空發動機耗油率都比較高，這是其先天劣勢。當前，俄羅斯正在圖-160基礎上改裝圖-160M2轟炸機。與圖-160相比，其M2版本使用了升級版的發動機『NK32-2』，據稱降低了油耗，提升了經濟性。同時，據報道俄羅斯已經在高涵道比航空發動機上取得了突破性進展。因此，圖-160改裝為客機的話，經濟性問題也許能得到比較好的解決。」文昌表示，「當然，經濟性除了發動機油耗之外，還有其他方面的制約。比如圖-160採用了變後掠翼設計，設計複雜、零部件多，這導致其機身結構較重，必定也會影響其油耗。而這個變後掠翼設計也不是能輕易改裝的，否則就相當於重新設計一款客機了。」

「第二是舒適性問題。圖-160的4台發動機都是緊貼機身在翼根部安裝，這導致其機艙噪音很大。同時，其發動機採用了加力發動機，開加力進行超音速飛行之後，噪音更大。因此，機艙降噪應該是一個非常突出的問題。」文昌說。

「因此，圖-160隻是為超音速客機提供了一個基本平台，要想改造成一款合格的民用客機，還需要做一些較大的『手術』。」文昌說，「比如，圖-160採用的是減速傘著陸減速模式，而客機一般採用反推方式進行著陸減速，這方面也許需要一些適應性改裝。另外，圖-160上的一些軍用設備和艙室，如電子設備、彈艙、武器操作員艙、領航員艙，也要拆除或改裝。還要重新布局貨倉、客艙，涉及到很多管、線重新布局的問題。這不是一個簡單的程序，工作量還是比較大的。當然，這比重新設計一款超音速客機還是要划算的多。」

記者了解到，歷史上僅有兩種超音速客機曾經批量生產並投入商業營運，分別為英國、法國聯合研製的協和式飛機，以及蘇聯的圖-144。其中最著名的就要算協和式飛機了，它能夠在15000米的高空以2倍聲速飛行，從巴黎飛到紐約只需約3小時20分鐘。然而，2000年7月25日，一架法航協和式飛機起飛時墜毀。從此，協和式飛機便每況愈下，最終在2003年10月24日退役。

應該說，超聲速客機自問世以來一直備受成本效益、雜訊嚴重、高油耗以及安全性等因素困擾。

「當然，圖-160歷史上的安全性還是不錯的，沒有發生過嚴重的安全事故。然而考慮到經濟性和舒適性，會不會有航空公司冒此風險而採用一款超音速飛機，還是值得商榷的。同時，當前民用客機還需考慮環保等各種問題，要想取得西方國家的適航證並不容易。」文昌說，「因此，作為一種實驗性的，或者僅僅是在俄羅斯國內使用，還是有可能的，但如果想打開國際市場，可能性並不大。」

來源：科技日報 文中圖片來自網路

編輯：陳小柒

審核：管晶晶

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