作為退居二線的機型，殲8F是否用了早期殲10用過的WP14

當今全球的戰鬥機主流基本已經是三代以上的了，像米格23、米格25、殲8、F4這樣的二代機已經不能再承擔主要的戰術任務了，只能執行偵查巡邏等任務，不過對於這些戰鬥機，很多國家還是願意讓它們發揮餘熱的，對它們的改裝也從未間斷。那麼，殲8比較新的F型號的發動機是否是WP14呢？

殲8戰鬥機出現時就已經落後了，那時蘇聯的米格29/蘇27和美國的F15/F16都相繼服役和大量列裝，在數量和質量上均碾壓殲8。在此背景下，殲8改進型的研製被提上日程，工程代號為殲8II，也就是殲8F。這款戰鬥機在性能上雖然追不上美蘇國家的三代機，不過也有了一戰之力，不會像伊拉克空軍那樣被打的節節敗退。

殲8F相比於基礎型號的殲8，在機載雷達、動力、座艙等方面都有了很大的提升。在雷達方面，殲8F趕上了中美合作的快車，新型機載雷達的研製進度取得了很大的進展。儘管最後由於各種原因，中美合作結束前這款雷達並未完成，但也在不久後的1988年列裝了第二批次的殲8F，也僅有第一批殲8F未能搭載此雷達。

說到殲8F所使用的發動機，其實是沒法統一的。在80年代的中國，軍工行業缺乏統一的標準，工藝非常落後，很難按照圖紙設計的標準製造出相應的產品，發動機也不例外。後來中美合作時期，這一問題得到了解決，此後WP14發動機才投產。可以這麼說吧，殲8F和WP14發動機的生產時間是錯開的，後期生產出來的殲8F搭載的是WP14發動機，前期搭載的多為WP13A發動機，這種同型號飛機搭載不同發動機的行為，在世界上還是不常見的。

WP14是中國自主設計的第一款高性能航空發動機，1985年第一次試驗，2002年才裝備部隊，殲7的深度改進型號、殲8F/G/H、早期殲10均採用的這一款發動機。相比於中國大量進口的AL31系列發動機，WP14在推力、壽命等方面都要強過它。不過事實證明，殲7並不適合帶這種高性能發動機，殲10搭配這種發動機也有些雞肋，所以目前它的主流用戶是殲8的深度改進型，包括以偵查巡邏為主的殲8F。

關於殲8F使用什麼發動機，其實已經不重要了，二代機再怎麼改進也依然無法彌補和三代機的差距，只會一點點的縮小。目前依然將二代機作為主力的國家雖然還有很多，但它們都不是空軍強國，真正的空軍強國，三代機就已經淘汰大半了，像美國封存了上千架F16、俄羅斯大量拋售蘇27，以及中國早期蘇27退役等等。殲8F已經無法承擔前線作戰任務，給它搭配WP14用於偵查巡邏也許是最好的歸宿了。

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