韓國這次做了件大事，成就僅次於中美俄三國

自2015年以來被數次唱衰的韓國的第五代戰鬥機，終於邁出了走向實機生產的關鍵一步。日前韓國航空航天工業公司（KAI）在其公司總部舉行公開儀式慶祝KF-X隱身戰鬥機隔框開始製造，這標誌著KF-X五代機正式進入原型機生產階段，按照計劃該機首架原型機將於2021年4月完工。

KAI展出的KF-X戰鬥機機身隔框

此次KAI對外公開展出的部件是機身隔框，位於機身中前部，是前機身重要的承力部件，可以防止戰鬥機在高速飛行時受到壓力變形。作為重要的機身承力部件，機身隔框通常採用強度較高的鈦合金或鋁合金材料鍛造而成，鍛造加工難度較大，銑削加工難度較低，只有少數幾個國家掌握有機身隔框鍛造技術，韓國此前有自主研製KT-1渦槳教練機、T-50高級教練機的經驗，KAI還曾在國內組裝KF-16戰鬥機，具備基本的機身零部件加工能力，但目前還不具備鈦合金隔框的鍛造加工能力，此次KAI展出的KF-X機身隔框應該是銑削加工而成。

KAI展出的KF-X戰鬥機機身隔框全貌

另外從機身隔框的大致尺寸推斷，KF-X戰鬥機的內置彈艙容量非常有限，最多只能掛載4枚中距彈，限制了隱身任務時的載彈能力。此外由於沒有側彈艙，KF-X戰鬥機的格鬥彈只能以翼下外掛的形式掛載，隱身能力大打折扣，不是非常適合第一波次的踹門任務。不過從定位來看，KF-X是來接F-4和F-5戰鬥機的班的，踹門任務有F-35A戰鬥機來干，韓國已經為韓國空軍訂購了40架F-35A戰鬥機。

圖示部分即上圖機身隔框在機體中對應的位置，位於機身中前部

拋開KF-X戰鬥機本身的種種局限和後續製造過程中可能遇到的問題，韓國KAI此次自主加工出五代機機身隔框，對韓國航空工業來說還是具有里程碑式意義的。目前，全球已經研製出五代機的國家就中美俄三個，正在研製五代機的國家有土耳其和韓國（英國、德國和法國在研的是「六代機」，且都處於概念階段），其中已經製造出五代機原型機部件的就韓國一家（伊朗的「五代機」不算真正的五代機）。從這一角度來說，韓國是繼美俄中之後全球第四個製造出五代機重要零部件的國家，甚至搶在了研發實力強大的歐洲之前，可以部分反映出韓國航空工業的進步。

KF-X戰鬥機假想圖，從展出的機身隔框看應該設計有內置彈艙

不過從全局來看，韓國距離完全自主研製五代機，還有相當長的路要走，正在製造中的KF-X，更像是韓國集合全球資源「拼」起來的五代機，韓國航空工業對歐美還有比較嚴重的依賴，還需要相當長的時間和投資才能建立的高度自主的航空工業體系。

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