豪車市場開門紅，賓士1月銷量破7萬輛

豪華車第一陣營奧迪、賓士和寶馬（ABB）2019年在中國市場迎來了開門紅。

官方發布的數據顯示，2019年1月，奧迪在中國市場的銷量達6.39萬輛，同比增長5.1%。寶馬及MINI品牌增速最快，其在1月份銷量達6.31萬輛的成績，同比增長達15.5%。梅賽德斯-賓士以及smart品牌1月銷量則達到了7.28萬輛，環比去年12月大增超四成，其中賓士這一單一品牌的銷量超7萬輛，創下歷史新高，同比增長近5%。具體來看，國產賓士車型銷售佔比超過70%，全新長軸距A級轎車、C級、E級、S級旗艦為代表的轎車陣營銷量佔比超過50%，以GLA、長軸距GLC、GLE、GLS等為代表的SUV陣營銷量佔比超過三分之一。

豪華車2018年保持了較快的增長速度，今年豪華車1月份的市場表現也較好。「去年車市遇冷，很多廠家年末以價換量，但豪華車表現還是比較好的，尤其是第一陣營，在穩中推進。他們沒有在去年年末時候去激烈地衝刺，所以今年1月份表現還是比較理性地增長。」乘聯會秘書長崔東樹對記者表示，整個行業的壓力還是比較大的，他們體現得相對突出。「奧迪、賓士和寶馬去年表現就挺好的，今年年初延續了這種態勢。」

而從今年1月的銷量可以看出，三者的差距並不大，賓士暫時領先，而寶馬的增速最快。去年年初時，賓士也處於領先的地位，這種態勢延續了近半年。暫時在銷量上落後的寶馬開始全方位提速，加大對中國市場的投資，全新寶馬X2將於今年8月底在瀋陽國產，第七代全新3系也將在瀋陽生產，其在電動化方面也一直保持著領先的優勢。

目前，各家已公布了今年的戰略規劃。奧迪共計劃推出18款車型，包含換代車型、全新車型以及改款車型，其中推出的新車多為SUV。而寶馬則聚焦在大型豪華車上，將在中國市場推出總計21款寶馬新產品。

「ABB（奧迪、寶馬、賓士）三個品牌都處在一個水平線上，過去這麼多年不管是在全球範圍之內，還是在中國範圍之內，總體來講這三個品牌都在一個水平線上增長，這個大體趨勢短期內不會改變。」寶馬中國總裁劉智此前在接受記者採訪時表示，在產品趨於同質化的當下，只有做好品牌的差異化，才能夠保證品牌的競爭力。

不難看出，ABB已開始按照自己的節奏來進行產品的布局，競爭層面不再單一。過去幾年，ABB推出各細分市場的產品時間較為一致，以此來展開競爭。「各家的主流產品已經布局得相對完善，在此基礎上進行相對的補充和完善，他們已進入了深化布局的階段，所以競爭也是全方位的，新一輪的競爭也開始了。」崔東樹對記者表示，ABB整體的表現還是不錯的。而與國外豪華車市場相比，目前國內豪華車市場滲透率較低，仍然存在較大的潛力，預計今年豪華車市場增速在10%左右。「豪華車每年會呈現前低後高的走勢，每年的需求量也是在增大的。」

「現在三家的銷量排名主要看新品能否有效地拉動，加之政策還有很多不確定的因素，所以對2019年的排名還沒有特別清晰的判斷。在車市調整期，豪華車市場的競爭會十分激烈，品牌影響力和產品力十分重要。」中國汽車流通協會副秘書長羅磊表示，這幾家有相應的競爭，產品的發布節點很關鍵，新品推得多銷量也會隨之上漲。

不過，隨著汽車傳統淡季的到來，以及春節假期因素影響，2月汽車銷量數據可能再度出現下降。

中國汽車工業協會預計，今年車市銷量將與去年持平。也就是說，2019年的車市依然不會很樂觀。

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