日本第三代坦克，120mm滑膛炮居世界一流水平，能力十分全面

二戰之後的日本在武器研發方面走出了自己獨特的道路。因為受到美國的限制，所以在武器研發上很多都半途而廢。不過在坦克的研發方面，日本確實有可圈可點的地方。

新浪軍事2月15日報道稱，獨走花徑迷歧途，撥開重重迷霧，看日本坦克的防護力。在這篇文章里提到了日本的90式坦克，這是日本的第三代主戰坦克。日本的90式坦克基本上奠定了此後日本三代坦克的發展基本路線。考慮到日本國內的公路承載能力，日本的90式坦克在設計之初一款輕量化的三代坦克，全重為50噸。橫向對比來看，除了蘇聯的緊湊型坦克之外，世界上其他主流三代坦克的戰鬥全重全部都超過了55噸。

日本90式主戰坦克採用日本特許生產的德國120mm滑膛炮，帶有自動裝彈機，炮長瞄準鏡，那裝有激光測距儀，並配備了熱成像儀，具備行進間和夜間設計的能力。90式坦克的動力裝置為二衝程水冷增壓柴油機，採用帶液力器和靜液轉向結構的自動變速箱，懸掛裝置為液氣-扭桿混合式，主要部位採用複合裝甲和間隔裝甲。而且有三防裝置，自動滅火裝置和激光探測報警裝置。整車的外形上與豹2主戰坦克比較類似，但是每側具有六個負重輪，三具煙幕彈發射器。日本90式坦克讓日本坦克改變了火力、防護力不足的輕型坦克印象，具備當代坦克技術的一流水平，相比於之前的日本國產坦克，更能兼顧火力、機動能力、防護能力。

日本90式坦克方正的炮塔造型與德國豹2主戰坦克比較類似，車體與炮塔及鋼板焊接而成，炮塔前方與車身正面安裝了三菱重工的制鋼廠研發的新型複合裝甲，其餘重要部位則以間隙裝甲補上。炮塔頂部也加裝特殊裝甲以對抗日益盛行的攻頂武器。在動力方面，90式坦克採用了三菱10ZG32WT V型10缸渦輪增壓柴油引擎。並配備了三菱MT-1500自動變速箱，採用電子燃油控制系統與燃油噴射供油系統，雙轉子增壓機提供增壓轉速在2400轉/分鐘的時候可輸出1500馬力的功率，不過這個功率只能持續輸出15分鐘。MT-1500自動變速箱有液壓變矩器和靜液轉向機構，有四個前進擋和兩個倒退檔，並具備原地迴轉的能力。

90式坦克的動力系統採用了一體化的設計方式，引擎，變速箱和相關的冷卻系統被整合為一個單一的矩形單元，在吊裝和後勤維修作業方面十分便捷，迅速。三個發動機位於變速箱上方，與混流風扇同時使用，風扇由液壓馬達驅動，可以根據發動機和傳動裝置的溫度進行智能變速，發動機空氣濾清器安裝在傳動裝置的兩側。90式坦克馬力重量之比高達30hp/ton。為全球主戰坦克之冠，機動性能極為優異。日本90式坦克居於全世界一流水平，使日本的陸戰能力提高了一大截。

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