「空中巨無霸」宣布停產，曾打破世界紀錄，波音這次「躺贏」了

說起目前世界上最有名的飛機製造公司，那麼必然少不了美國的波音和歐洲的空客。美國波音公司成立於1916年，從二戰開始逐漸成為世界飛機製造公司的巨頭，它是目前世界上最大的民用和軍用飛機製造商之一，同時還是美國國家航空航天局的主要提供商，太空梭和國際空間站都離不開它。歐洲的空客公司於1970年成立，在世界上也享有盛名，波音與空客之間一直存在著競爭關係，雖然從總體來說空客無法與波音平起平坐，但是空客有一款飛機卻一直被波音視為最大對手。

它就是空中客車A380，這是空客在1996年研製生產的一款超大型遠程寬體客機，被譽為「空中巨無霸」，航程達到了15200千米，可搭載555名乘客，打破了波音747創下的幾十年的最大載客量紀錄，作為其競爭對手，波音公司的747客機在今年即將迎來50歲生日，與A380客機競爭了這麼多年，業內專家一直以來都更看好A380客機，認為它存在的時間應該會更長，是最有可能取代波音747的客機，但是這架「空中巨無霸」卻宣布停產了。

據媒體報道，2月14日，空客公司正式宣布，取消全球最大客機A380的生產，最後一架A380將在2021年交付，這一消息無疑讓所有人都感到震驚，這意味著將有3000多個工作崗位受到影響，除此之外，影響最大的就是A380最大客戶阿聯酋航空了。在宣布停產的前一天，空客與阿聯酋航空進行了談判，稱原本阿聯酋航空訂購的162架A380客機削減為123架，還剩的14架將會儘可能完成建造。阿聯酋航空對此表示：很遺憾，但也承認。另外，我國南方航空公司也進口了5架A380客機。

A380為何會停產？其實A380在剛剛飛行時，的確受到了不少國家的讚揚，它的內部空間寬敞、引擎相比其他客機也要更安靜，乘坐體驗舒適，但是就是因為這樣，許多機場必須得專門為它修建跑道和航站樓，再加上造價昂貴，導致很多國家駐足，而近幾年，最大客戶阿聯酋航空也開始削減訂單，再根據2018年全年的業績，最終空客做出了這個決定。而A380客機宣布停產，是一個時代的終結，同時對於波音747來說，這無疑是個大好消息，波音這次是真正的「躺贏」了。

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