中國橋樑工程隊遠赴挪威，建立與極光相伴的橋！徹底征服挪威人民

中國是「橋」的故鄉，自古以來在我國就布滿了連接祖國四面八方的橋樑。這不僅給人們的交通帶來了便利，更是成為了我國的一種建築藝術。不管從古代的趙州橋還是現代的港珠澳大橋來看，中國橋樑都令世界上的人們對其讚嘆不已，更是讓我國擁有了「基建狂魔」的稱號。

我們從全球排名前十的最高橋樑就可以看出，其中8架橋樑都是由中國建造的。中國人也是把自己的造橋藝術名副其實的展現給了世界。而挪威也是因此邀請中國橋樑工程隊來解決他們國家的交通難題！

挪威哈羅格蘭德大橋

2018年12月9日，由中國承建的挪威哈羅格蘭德大橋順利通車。這座大橋位於挪威北部的港口城市，全長1533米橫跨了奧福特峽灣，連接了兩岸挪威人民的生活。這也是北極圈最大長度的懸索橋，更被當地稱為與極光相伴的橋！

這一座橋的建造難度比想像中大。因為這裡的天氣十分惡劣，會隨時出現極寒、大風和極晝等天氣，年溫度變化也是高達40度。可以說一年的時間裡基本有大半年的時間工人們都得克服惡劣氣候的影響。要知道北歐對建築是出了名的高標準，對施工方面的要求是非常苛刻的。而且為了讓橋樑給人們帶來更美好的視覺效果，中國工程隊更是採用了獨特的空間設計。這無疑又給建橋過程帶來了難度。

好在中國人憑藉高超的橋樑技術在三年的時間內終於建成了哈羅格蘭德大橋！這座橋的高標準，高安全性能也是在通車後徹底的征服了當地的挪威人民。他們更是對這座橋加以讚美，稱之為「世界上最美橋樑」。

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