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李斌:我擔心蔚來賣不出去

IT之家2月18日消息 據央視報道,2月17日,蔚來創始人李斌接在央視《對話》節目中表示,我從來不擔心蔚來交付、量產的問題,只是擔心賣不出去。真正難的是你能不能服務好,能不能保證車的持續銷量。

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在節目中,當被問及是否擔心蔚來電動車的交付、量產問題時,李斌回答道:「其實我從來不擔心交付問題,我也從來不擔心量產的問題,我擔心賣不出去。因為汽車行業,我們中國一年產2000多萬輛車,那麼蔚來交付怎麼樣?特斯拉交付怎麼樣?其實真的這是個假問題,我不覺得這是問題,真正難得還是你的車交給用戶之後你的服務怎麼樣,因為用戶用車的場景千差萬別,用戶的需求也千差萬別。」

近日,一篇題為《蔚來ES8,百公里燒35~40升柴油的電動車》的文章引起熱議,文章質疑蔚來汽車的續航和服務等問題,文章提到了在東北零下30度蔚來提供柴油充電車為汽車充電,算下來蔚來每行駛100公里,要消耗35升~40升柴油。

對此,蔚來官方表示:「以極少數極端場景下的情況,來放大和批評整個電動車的弱點,並不客觀。電動車確實在嚴寒環境下,續航能力有限,這是全球全行業共同面臨的挑戰。但這不能掩蓋電動車在日常使用中的便利和經濟性。」

蔚來能源副總裁沈斐也表示:「感謝博主深度體驗和測試,挺好。我發表一點不同的觀點,相信這種碰撞會引起更多人的思考。」他認為,受電池技術影響,單次續航和油車還有差距;通過日常在家裡充電,高速換電,一鍵加電,可以改善用戶的加電體驗,至於柴油車加電,是在東北這些無樁區域的有效措施。

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