殲-31或將採用新技術，生產周期大大縮短，殲-20都不曾達到

目前世界上最先進的戰鬥機來到了第五代戰鬥機，大家都知道第五代戰鬥機最突出的特徵就是超強的隱身能力，但事實上第五代戰鬥機不但在性能上遠遠領先之前的戰鬥機，在製造裝配生產過程中都應用了大量的新技術，其中3D列印技術就是在五代戰鬥機生產過程中應用最為廣泛的技術，今天我們就來聊聊這個話題。

根據公開資料，目前世界上的五代戰鬥機中，美軍的F-35、中國的殲-20和殲-31在生產過程都使用了3D列印技術，美軍的F-22在後期的維修過程中也使用了3D列印技術，3D列印技術的應用可以大大增加戰鬥機的生產效率，但是3D列印技術還存在一些局限性，對於零件的大小是有限制的，目前3D列印技術所生產出來的體積最大的零件就是2.0版本的殲-31所採用的「眼鏡框式」鈦合金整體加強框，該加強框的面積達到了5平方米，是通過3D列印技術生產出來的最大零件，採用3D列印技術生產該零件之後，由於不需要連接件和緊固件，殲-31的生產周期大大縮短，同時戰鬥機的強度增加，可靠性也增加。

據瀋陽飛機設計研究所飛機結構3D列印應用技術的領軍人物，副總設計師王向明介紹，雖然沈飛的殲-31採用了世界上最大的3D列印零件，仍然是不夠的，為了保證殲-31整機的結構強度，在機身尾部使用了多層加強框，但是加強框的層與層之間仍然通過緊固件來和梁進行連接，殲-31的機身結構仍然不完整。

目前沈飛仍在研發新型的3D列印技術，未來將眼鏡式加強框和縱向大梁實現一體化的結構是沈飛的目標，殲-31或將採用新技術，如果實現，殲-31將成為世界上第一個使用整體結構框架的戰鬥機，這點殲-20都不曾達到，據外界推測，3.0版本的殲-31很可能就會嘗試這樣的結構，採用一體化框架結構的殲-31將會減重20%以上，同時生產周期還會大幅縮短。

大家可能已經發現了，別的不說，殲-31在材料上已經明顯的超過殲-20，這也是我們國內的後發優勢吧，科技發展之快，由此可見一斑，這種新型的3D列印技術上的優勢不僅會應用於殲-31的生產，殲-20未來同樣會採用，可以毫不誇張的說，新型3D列印技術的應用，說明我國在五代戰鬥機的生產製造上已經領先了其他國家，這也為我國未來的六代機積攢了足夠的技術積累！

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