射程30千米，能輕易摧毀機場跑道，堪稱是戰術空軍的夢魘武器

據俄羅斯衛星通訊社2月17日報道，近日俄羅斯技術國家集團旗下的機械製造技術公司（Techmash）總經理弗拉基米爾·列平在航展上表示，相對往年，俄羅斯會增加幾款無動力滑翔制導導彈，他們的用處很多，既可以滿足打擊艦艇，堅固地面堡壘，也能夠針對機場的炮彈進行摧毀的特製炸彈。據悉，這款炸彈代號為C-13-T，是一款典型的反跑道炸彈，它的主要側重點並不是機場機庫內的戰機，而是滿足戰機起降的跑道。

現代空軍發展已經十分發達，不少國家都擁有一直不可小覷的戰術空軍規模。但是，很多國家卻並不具備與其相匹的後勤保養能力。之所以會如此，完全是因為這些後勤保養能力是軍事強國的"看家本領"，從不會輕易傳授。舉個例子，印度空軍目前各型飛機加起來超過了1500架，其中先進的蘇-30MKI戰鬥機有200餘架。可以說，對於強敵巴斯基斯而言，著實是不小的壓力。但是，印度機場一旦被打擊，跑道出現了洞窟，那麼整個機場的戰機就無法起飛。而印度地勤的保養能力，恢復跑道的繼續使用，最少需要12小時，在戰機稍縱即逝的戰場上，這12小時已經能夠決定成敗了。

而日本韓國在機場跑道恢復的速度上，則是6~8小時。更為急迫的是，日本和韓國之間還有一個共同點，那就是二者的地形複雜，機場數量少，轉場十分困難。當然，也會有人說，日本和韓國國內有四通八達的公路網路，必要時可以在公路起降，繼續維持作戰。誠然，這個做法的確能夠在短時間內恢復戰鬥力。但是，野戰條件下的起降不是想做就做的，日本和韓國沒有這方面的經驗，他們的機型大多也超過了本國公路的最大承載能力。

最後一個要說的，就是一個結合了上述三個國家缺點的國家，它就是以色列。以色列空軍的強悍世人皆知。但是，他龐大的戰術空軍規模，卻也透著糟糕的後勤恢復能力。而且，由於本身的國土縱深狹小，公路簡陋，國內環境複雜，砂礫碎石較多，所以機場跑道一旦被摧毀，整個空軍最少需要4小時才能在簡易的野戰機場下起降。

所以，俄羅斯展示的這款反跑道炸彈毫無疑問會對很多國家造成困擾，畢竟這樣的武器對一個戰術空軍強國的威脅不是一點點。當然，作為一款反跑道武器，這款炸彈的射程成了頭疼的關鍵，30千米根本就不足。畢竟，有能力構建強悍戰術空軍的國家也有一個特點，那就是擁有完善的防空作戰體系，戰機截擊，導彈攔截都是可以的。所以，這款炸彈受制於射程，在國際市場或許不會大賣。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！