梟龍競標這國戰鬥機計劃 勝算極大隻因對手都是鶸

眾所周知，由中國聯合巴基斯坦共同研發的梟龍戰機乃是一款定位頗為另類的戰鬥機。

為啥這麼講？梟龍戰機雖然是一種低成本單發輕型戰機，但設計者成飛卻相當認真地為其賦予了包括哥特式大邊條和前衛的DSI鼓包式進氣道等先進氣動布 局特徵，如此令梟龍的綜合機動性能表現相當不錯。另一方面，梟龍的航電水平經過數度升級後也變得不容小覷（輕型戰機配備相控陣雷達你怕不怕？）。以上種種 使得梟龍成了低檔戰機中「物美價廉」、「個頭小，本事可不小」的典範。或許正因如此，梟龍戰機近年來成功斬獲來自緬甸、奈及利亞、亞塞拜然等小國空軍的訂 單，未來其的購買客戶無疑還會進一步增加。

閑話少敘，近日馬來西亞空軍打算買入一批輕型戰機用於替換其老舊的米格29戰機，而馬來西亞空軍目前的採購候選對象主要有三，分別是梟龍戰機、印度 LCA「光輝」戰機以及韓國FA-50戰機。如果我們簡單比較下這三者的性價比，便會發現梟龍有極大概率在競標中勝出，贏得最終的訂單。

先聊聊阿三哥的LCA戰機。這款戰機可謂是「大名鼎鼎」，但它之所以出名，並非是因為其性能優異，而是其的性能堪稱「奇葩」。LCA戰機號稱是印度 首款自主研發的戰機（實際上其的研發工作得到了法國達索公司的大力支持），其研發周期高達33年。作為一款輕型戰機，LCA戰機可謂一身都是缺點，其最大 載彈量僅3噸，作戰半徑也只有可憐巴巴的500公里，然而其售價卻高達2300萬美元一架，升級版MK1A售價更是突破了6400萬美元（足夠買殲10C 和F16了），不過要說最可怕的是LCA戰機的製造商乃是「寡婦製造廠」HAL（印度斯坦航空公司），所以你懂得……一言以蔽之，LCA戰機就是妥妥的 「辣雞中的戰鬥機」。

至於KAI（韓國航空航天工業公司）公司生產的FA-50戰鬥機乃是由T-50「金鷹」教練機衍生而來，該機同T-50的最大區別在於FA-50配 備有一部AN/APG-67(V)4脈衝多普勒雷達，具備一定的精確打擊能力。FA-50戰鬥機除裝備韓國空軍外，此前還曾成功出口到菲律賓。要說FA- 50戰鬥機的問題主要在於兩點：第一，它大量採用美國零部件，單價高達3000萬美元，第二，它畢竟是教練機轉戰鬥機血統，比起正兒八經的戰鬥機顯然還是 有所不如的（實際上有不少人將FA-50定性為「攻擊機」）。

那麼我們的梟龍呢？優勢無疑多多。首先梟龍在Block 2 之後的版本便標配相控陣雷達，僅就這方面梟龍便吊打LCA和FA-50。性能方面，梟龍的作戰半徑為700千米左右，其最大載彈量為4.6噸。雖然 FA-50號稱最大載彈量也能達到4.5噸，但可別忘了梟龍Block 2的售價才2800萬美元。對比之下，孰優孰劣不言自明。

當然儘管梟龍有這麼多的優勢，但我們也必須明白軍火生意往往不止看武器的性能，往往還會涉及很多「不可說」的領域，但就算梟龍沒法拿下馬來西亞空軍的訂單，目前該機在戰鬥機外貿市場的存在感已經變得愈發不容忽視乃是事實。

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