百歲開國少將辭世，曾在開國大典駕機飛過天安門

據@中國民航大學的消息

2019年2月16日

102歲的開國少將方槐與世長辭

爬雪山、過草地

他曾走過二萬五千里長征

開國大典

他率機接受檢閱

後來又為人民空軍的建立

共和國航空事業的發展

作出了突出貢獻

他的傳奇故事

還得從家鄉說起

……

17歲話別母親，再見已是16年後

方槐的家鄉在江西省于都縣銀坑圩。1917年10月，他出生在一個貧苦的家庭。父親加入農民協會鬧革命，打土豪劣紳，這讓他心生嚮往。

12歲那年，中央蘇區革命鬥爭如火如荼，方槐加入了兒童團。後來，他又秘密加入了中國共產主義青年團。

1931年，不滿14歲的方槐得知紅軍正在招兵，興緻沖衝去報名。接兵的同志看到，這個瘦弱的少年還沒有一支槍高，勸他長大一些、長高一點，再參加紅軍。

1932年，方槐的家鄉於都銀坑地區再次擴充招募紅軍。他正式參加了紅軍，成為一名新兵。

1934年9月，第五次反「圍剿」失敗，中央紅軍即將踏上漫漫征程。方槐所在的紅一軍團在行軍中，來到平安塞宿營。

方槐。

此處距方槐家鄉銀坑圩很近，已擔任軍團野戰醫院政治處俱樂部主任的他請假回家探望。政委批准後指示：時間很緊，吃過飯還要夜行軍，兩個小時趕回部隊。

在兩位戰友的陪同下，方槐趕回家，母親要殺只雞煮熟給他們拌辣椒吃。3個年輕人等不及，只站在家門口和鄉親們聊了會兒天，就要匆匆歸隊。

分別時母親問：「你兩三年沒有回來，這次回來又不住下就要走，什麼時候還能回來？」

17歲的方槐告訴母親：「要打仗，打了勝仗後，再回來看你們。」這一別就是16年，當他們再次團聚，已是新中國成立後的1950年。

長征路上，和3位戰友分吃一枚鹹蛋

中央紅軍長征出發地之一：江西瑞金武陽圍渡口。資料圖

在紅軍這所大學校里，方槐成長很快，先後擔任通信員、副班長、班長、排長、幹事、俱樂部主任等職。到長征出發前，已是名「老兵」了。

長征路上，方槐擔任過「收容隊」的領隊人，帶領戰士們檢查各單位群眾紀律，督促和收容掉隊人員，將重傷員和病號寄留在百姓家中。

在漫漫長征中，他們曾遇到過各種危險。一次行軍途中，敵軍的一顆炮彈在他不遠處爆炸，炸起的土幾乎把他埋掉。

看似平靜的草地，實際上暗藏著殺機，許多泥潭像一塊豆腐，人一站上去就往下沉。

兩位戰友犧牲的場景，方老畢生難忘。一位是軍團政治部的炊事班長，他挑著炊事用具，先於隊伍前行，待大家看到時，他已大半個身子沉入泥潭，最終被污泥腐草吞沒；另一位是宣傳分隊宣傳隊員，也犧牲在這片黑泥水中。

紅軍穿越草地。資料圖

除了兇險的自然環境，當時的條件也十分艱苦。

方槐將軍生前曾回憶，過貴陽後，部隊三天三夜沒吃沒喝，他的包里有顆鹹蛋，雖餓得發慌，但因沒水喝一直沒敢吃。到了雲南邊界遇到小溪，才拿出來和三個同志分著吃掉。

過草地前，上級規定每人最少準備十斤乾糧。方槐所在的宣傳隊分成幾個籌糧小組，奔走在山溝、田野。

提起這些「乾糧」，方老說，有的是農民收割後遺留在地里的青稞殘品，有的是在山裡採集的可作食用的野菜、山果等，這些最後都成為官兵們通過水草地的保命糧。經數日艱難的採集，加上供給部門分發的部分糧食，這才完成任務。

就是在這樣艱苦卓絕的環境中，方老和戰友們走完了二萬五千里的長征。

赴新疆時將黨證交給好友保管，

12年後重回手中

1932年，劉伯堅為方槐簽發的黨證。資料圖

1933年，方槐在第四次反「圍剿」作戰中表現英勇，被批准入黨，擁有了黨證。

在長征中，方槐離開家鄉前隨身攜帶的物件都相繼丟棄和遺失，但一本黨證始終「毫髮無損」。

1937年底，他被組織選派赴新疆學習航空技術。在此之前，他在政治部做青年工作，戰友陳鶴橋是政治部的文印科長。工作中，他們結下了深厚的友誼。

由於當時形勢複雜，為保護好人民空軍的種子，組織上要求任何紅色物品都不能帶在身上。

赴新疆學習航空技術前，他與陳鶴橋約定：「這本黨證跟我走過長征，現在交給你保管，如果我死了，就給你留個紀念；如果能再見面，你就把它交還給我。」

方槐將軍。

1942年，就在方槐結束長達5年的航空學習訓練、順利結業之際，新疆主政的軍閥盛世才開始大肆拘捕在新疆的共產黨員。

面對敵人的百般折磨，方槐和其他被捕的一百多位戰友在獄中大義凜然、堅貞不屈。最後，經黨中央大力營救，在1946年返回延安。方槐一直沒有陳鶴橋的消息。

1949年12月，他奉軍委民航局領導指示，到剛解放的山城重慶，向二野首長請調一批幹部支援新中國民航建設。巧的是，負責辦理幹部交接工作的正是陳鶴橋。陳鶴橋也為方槐完好地保存著黨證。

時隔12年，黨證終於物歸原主。

開國大典，率機接受檢閱

即將接受檢閱的空軍飛機。

1949年8月下旬的一天，聶榮臻代總參謀長召集有關部門領導開會，商討開國大典組織閱兵事宜。

會上，當聶榮臻提出軍委航空局能否組織機群編隊參加開國大典分列式，通過天安門上空，接受中央領導同志的檢閱一事時，常乾坤當即表示可以組織小機群受閱。

第二天下午，接到相關指示後，方槐連夜起草受閱計劃。在接下來的20天時間裡，方槐和戰友們抓緊時間搞訓練。那時訓練條件極為艱苦，一條跑道要飛三四種飛機，每天早上3點多就開始了。

同時，方槐向聶榮臻建議：鑒於全國尚未完全解放，時有國民黨飛機騷擾事件，受閱的飛機最少有4架帶實彈，以應對可能出現的突然情況。這一建議最終被採納。

開國大典受閱飛機帶彈飛行，這在世界閱兵史上是少有的。

1949年10月1日，開國大典上，新中國空軍的飛機從天安門上空飛過。新華社發

1949年10月1日16時35分，空中縱隊接到地面指揮所受閱分列式開始的命令，依次由東向西分層次進入受閱航線。P-51戰鬥機編隊首先以整齊的「品」字形通過天安門上空，轟炸機編隊接著以「一」字形通過天安門上空，隨後是呈「品」字形的運輸機編隊，最後是由方槐率領的3架教練機編隊。

當教練機編隊飛臨天安門上空時，全隊推、拉機頭三次，代表人民空軍向毛澤東等黨和國家領導人致敬，向剛剛誕生的人民共和國致敬。

受閱任務安全順利地完成，方槐懸著的心終於放了下來。在他看來，這是自己一生中最為榮光的事情之一。

新中國成立後，方槐歷任中央軍委民航局機航處處長，防空部隊司令部作戰處處長，軍委民航局航務處處長兼電訊處處長，中國人民航空公司經理，空軍第三航空學校校長，空軍師長、副軍長、軍長，原武漢軍區空軍副司令員等職。1955年，他被授予少將軍銜。

1951年，我國組建軍委民航局第二民用航空學校（中國民航大學的前身），以培養我軍空軍軍事人才，毛澤東主席任命方槐為首任校長。軍委民航局第二航校在他的主持下為我國培養了眾多空軍人才，為我國空軍的發展做出重大貢獻。

緬懷！致敬！

來源：中國軍網微信綜合自中國軍網、八一電視、人民日報、中國共產黨新聞網、長江日報、北京日報微信公眾號等

編輯：朱麗

審核：管晶晶

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！