目前除了中國沒有任何國家和地區的空軍裝備殲-10戰鬥機

就目前而言，也就中國自身裝備了殲-10戰鬥機，全球還沒有任何一個國家和地區的空軍，裝備了成飛研製的殲-10戰鬥機。

近年來，儘管航空部門不遺餘力地向外推銷殲-10戰鬥機，但由於採用了俄制發動機等原理，應該是出口受阻的原因之一。

此外，關鍵是在國際軍火市場上，殲-10遭到了美製F-16戰鬥機的強烈制約，畢竟F-16是全球最為有名，且經過實戰檢驗，口碑非常好的戰鬥機，自然成了殲-10外銷最有力的競爭者和攔路虎，在這個程度上，可以說殲-10生不逢時。

F-16是美空軍第一型能夠9G過載的單發多用途空優戰鬥機，採用線傳飛控、人體工程學座艙，儘管70年代末期就服役了，但仍然被外界認為是全球最優異的輕型單發戰鬥機，也是全球最暢銷的輕型單發戰鬥機，迄今為止共生產了將近5000架。

且F-16由於小巧玲瓏，採購和維護保養升級費用低，武器配置齊 全，實際使用中的高可靠性，令廠家通用動力/洛克希德積累了非常好的口碑，從1981年貝卡谷地空戰至今，幾乎參與了歷次大規模戰爭，其性能經受住了嚴峻的實戰考驗，因此能暢銷全球30餘個國家和地區。

殲-10，是成飛研發國內空軍的後起之秀，採用大推力渦扇發動機，以及鴨式氣動布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優勢第三代戰鬥機。

儘管其出口型號早就命名為FC-20戰鬥機，軍貿公司也在不斷向有關第三世界國家推銷，網上常有某國欲採購殲-10戰鬥機的報道，但國內軍迷始終未見一架殲-10飛到其他國家。

總之，殲-10外銷受阻，可謂生不逢時，國外軍機市場上，單發戰鬥機已經是法制幻影-2000特別是老美F-16系列戰鬥機的天下，即便是毛熊雙發的米格-29也從世界輕中型軍機市場分得了一杯羹。

另外，殲-10得優先裝備國內空軍，用以取代殲6/7/8等系列老舊的戰鬥機，一面裝備一面改進，且性能不夠完善，是無法出口的一個原因。

殲-10以制空為主，缺乏有效的對地攻擊能力，是外軍不願採購殲-10一個非常重要的原因，3000萬美元的報價甚至不比F-16便宜，外軍當然不願購買缺乏實戰能證明自身價值的殲-10戰鬥機了。

當然，本屆珠海航展上，裝上矢量發動機的殲-10B非常精彩地表演了落葉飄、眼鏡蛇、極小距離筋斗等高難度動作，殲-10的空中格鬥性能絕對在單發戰鬥機中無人能出其右。

此舉，應該是中國軍工有意為之，極力向外界推薦殲-10的表現，希望殲-10能夠儘快找到賣家，進而分攤成飛的研發費用。

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