烏克蘭新輪戰主軸斷裂讓泰國為難：中國已出售更好戰車來填補空缺

泰國陸軍協同作戰

2月8日泰國陸軍消息稱其將追購約22.52億泰銖（約6623萬美元），用於購買中國8×8輪式裝甲車車族裝備，這包括了中國製造的3輛VN-1輪式裝甲運兵車（約169.5萬美元一輛）、12輛VN1輪式120毫米自行迫擊炮（約155萬美元一輛）、9輛VS27型裝甲搶救車（約140萬美元一輛）、1輛VN-1機械維修車（約77萬美元一輛）、1輛VN-1光電維修車（約103萬美元一輛）、12輛VN-1裝甲指揮車（約145萬美元一輛）、3輛VN-1裝甲醫療車（約149萬美元一輛）。

VT-4迎來了新夥伴

泰國陸軍還購買了大批的彈藥和包裝裝備，這包括了11000發30x16.5毫米曳光高爆彈、4811發40x53毫米高爆榴彈、500發120毫米高爆迫擊炮彈和一部模擬器，據稱這些車輛將全部裝備泰國陸軍，當前泰國陸軍已經裝備的39輛VN-1輪式裝甲車。而這是泰國陸軍購買三批次VT-4主戰坦克後最新的一筆合作大單，同時也是我們跟泰國陸軍合作第二筆大訂單。泰國購買大批量的VN-1輪式裝甲車並不意外，早在2018年泰國VT-4主戰坦克展示活動中，泰國方面就公開了VT-4主戰坦克配合VN-1輪式裝甲車的模型，當時就有猜測中國VT-4主戰坦克就會有VN-1輪式裝甲車相互配合。

VN-1步戰車

泰國購買VN-1戰車主要也是因為烏克蘭方面BTR-3E1裝甲車出現了嚴重的質量問題。而泰國向烏克蘭訂購的220輛BTR-3E1到貨了137輛，但泰國皇家陸軍的換裝計劃需要1000輛裝甲車需要更換，在烏克蘭BTR-3E1裝甲車的訂單之後，這一數量至少還有800多，主要替換泰國陸軍的M113、中國85式裝甲車。

變形車也很多

造成烏克蘭交付問題主要原因和泰國棄購T-84堡壘坦克差不多，烏克蘭交付的BTR-3E1裝甲車主要問題就是烏克蘭使用庫存廢鐵，並且對庫存的車體和炮塔進行翻新，然後再把國外購買的設備裝到車裡。

因而出現了各種毛病和問題，就像T-84堡壘坦克一樣，泰國使用烏克蘭製造的BTR-3E1裝甲車甚至出現了斷主軸的情況。泰國陸軍無法隱忍，並且用中國VT-4主戰坦克配合烏克蘭製造的BTR-3E1裝甲車也不方便。不是一個作戰系統而生，於是泰國陸軍開始訂購VN-1輪式戰車。

泰國有大量的85式裝甲車

照理說一般履帶式機械化部隊的裝備，比如泰國裝備的VT-4主戰坦克配備中國VN-11履帶步戰車最好，特別是泰國陸軍擁有大量的85式戰車，正好可以作為替代。但泰國陸軍還是選擇了VN-1輪式戰車作為配合VT-4主戰坦克的步兵支援車輛，VN-1輪式戰車車重約為21噸，可以搭載11名全副武裝的泰國士兵。車身可以防彈，VN-1裝甲車前部裝甲可以承受12.7毫米穿甲彈的攻擊。泰國購買VN-1戰車除了運載士兵任務外，更多的考慮到了VN-1輪式裝甲車輛的多用途性能，比如支援迫擊炮、裝甲搶救車、機械維修車、裝甲指揮車等。全是VN-1系列車族的衍變型號。

VN-11重型戰車

泰國放棄VN-11重型戰車一個重要原因就是VT-4主戰坦克的速度，特別是公路機動速度特別快，如果在採用傳統模式使用履帶式VN-11履帶式步戰，在速度上肯定沒有VN-1輪式裝甲車快。並且泰國在公路化進程上十分迅速，基本上泰國南北全境都有高速相連，反而履帶式步兵戰車在適用上沒有輪式戰車好了。輪式戰車最優秀的地方就是快速反應、機動，在周邊國家公路建設、裝備體系追趕不上自己的情況，泰國陸軍率先使用輪式步戰。而在越野機動能力上，VN-1步戰很多方面不差於VN-11履帶式機動能力。

VN-1出口量也很大

而從泰國裝備VT-4主戰坦克/VN-1輪式戰車部署地點來看，泰國陸軍主要將這些主要裝備放置在了北部地區，這地區與緬甸接壤。而泰國曾經在2006年與緬甸交火長達1年之久，雙方在這地域投入了大量的重裝甲兵力。泰國在機械化領域從裝備看已經領先緬甸的T-72坦克 烏克蘭BTR-3E1裝甲車。

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