2018年虧損109億？滴滴出行的錢到底花哪兒去了？

2月13日，有媒體報道，滴滴出行內部流傳出來的財務數據顯示，該公司2018年持續巨額虧損，全年虧損高達109億元。2018年全年，滴滴在司機補貼方面投入金額高達113億元。

公開資料顯示，成立於2012年的滴滴出行6年來累計虧損額約為390億元，僅在2018年上半年，整體凈虧損就達到了40.4億元，按上述報道計算，滴滴出行2018年下半年的虧損則增加到了68.6億元。

事實上除了虧損，滴滴出行在2018年過得異常坎坷。

2018年3月有報道稱，滴滴預計2018年其主營業務將實現盈利，凈利潤有希望接近10億美元，公司整體「微賺錢」。過，2018年滴滴連續兩次的順風車事件顯然讓這個目標成為了泡影。尤其是去年8月的那次溫州順風車惡性事件後，滴滴曾表示不再以增長為目標，要all in安全。

在此之後，滴滴屢次整改，相繼出台了如行程中錄音、錄像、一鍵報警、緊急聯繫人，未成年人乘車提醒、夜間乘客乘車等多項產品功能和安全措施，而順風車業務至今仍未上線。

2018年9月上旬滴滴出行創始人兼CEO程維在所發布的全員信中透露，滴滴出行6年來還沒有實現過盈利，並表示公司已將抽成的絕大部分返還給了司機和乘客，整體對應的成交金額毛利率只有1.6%。

不僅如此，今年1月底，滴滴出行被曝將裁員25%，涉及產品技術、網約車團隊等。對此，滴滴出行方面未作回應。當時，有媒體爆料稱，滴滴出行有逾萬名員工，照此計算其將裁員逾3000名員工，此次裁員分批次進行，可能會一直延續到3月份。

而早在1月4日，消息稱滴滴上海團隊解散，員工併入杭州和北京。不過，滴滴出行方面稱該消息為謠傳，滴滴上海團隊一切正常。與此同時，滴滴出行旗下小桔車服啟動北京 杭州「雙總部」戰略，原車服上海團隊將陸續搬遷至北京、杭州兩地。消息一出，滴滴出行方面的員工質疑，此舉為變相裁員。

與此同時，因為網約車市場的合規化要求，滴滴以及同類網約車企業不得不花費更多資金來吸引合規司機和車輛。另外，因為滴滴在夜間停止給不合規運力派單，這也影響了滴滴的單量和現金流。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！