每公里一個億！中國5萬人整整修了7年，不愧是「基建狂魔」

每到逢年過節，在外工作的夥伴們可能就會內心騷動不安，特別是當你拿到火車票的那一刻，

心裡更加興奮，看著手中的火車票，彷彿聞到了家裡的飯菜香。毋庸置疑，火車給外出上班人們提供了很大的便利，

坐火車不僅實惠，還不用擔心堵車，即使路途遙遠，你也可以在火車上放鬆地睡上一覺，

說不定一覺醒來就到家鄉了。那麼，夥伴們知道鐵路是誰建造的嗎？那就是中國鐵建。

可能很多夥伴對中國鐵建並不熟悉，但當我們聽到中國鐵道兵部隊的稱呼，想必很多人都十分熟悉。

雖然它已經推出解放軍的編製，但是這裡的工人依舊保持著軍人應有的風采，他們對工作認真負責，

不畏艱險，克服重重困難，在他們的努力下，一條條鐵路橫跨中國大江南北。

而在他們修建的這些鐵路中，有一條鐵路每公里造價就達一個億，可想而知，這條鐵路修建的是多麼艱辛，它就是宜萬鐵路。

雖然鐵路里程並不是很長，但是施工人數卻有5萬人。當年裡程有2600多公里的京九鐵路也只是修建了3年就完工，而宜萬鐵路只有300多公里卻足足修建了7年之久。

當然並不是這些工人偷懶，也不是他們的施工技術不到家，而是這條鐵路歷經了250多座橋樑和150多個隧道，而且，這些橋樑的高度平均有13層樓房這麼高，

其中有一條隧道把它打通就花了工人們六年。鐵路修建的地貌是喀斯特地貌，外國技術團隊來考察這條路鐵路地形時，都表示無法修建成功，

因為這裡的地形複雜多變，施工技術要求非常高，稍微不慎就可能發生問題。

要知道，青藏鐵路這種苛刻的環境修建出來的鐵路，每公里成本還不到3000萬元，

在中國鐵建克服所有困難後，宜萬鐵路終於在2010年運行了，不得不承認，

修建鐵路很燒錢，但是它給人們帶來的好處卻是無法計量的。

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