飛行員為何喜歡穿皮衣？時間久遠已成傳統，作用只有兩個字

眾所周知，在一支軍隊里，最難培養的人才可能要數飛行員了，有一種說法是每一個飛行員的培養費用都等於和這個飛行員等重的黃金。正是因為這個原因，世界上所有重視空軍建設的國家都會不惜血本地培養飛行員後備人才，其中很重要的一點就是對飛行員這個行業進行大力的宣傳，讓更多的人憧憬嚮往成為飛行員，從而更好地發掘後備人才。

許多少年在看到招生海報上，穿著皮衣英姿勃發的飛行員後，都會生出一股羨慕的情緒，而這也是很多現役飛行員之所以會選擇這一行業的最初動力。不過也會有人生出疑問，為何飛行員穿的基本都是皮衣呢，按照道理來說，根據長頸鹿的脖子而研發的抗荷服更有利於飛行員在高空作戰才是。

飛機的出現時間其實很短，從1903年，萊特兄弟成功研發出第一架飛機至今，也只有一百多年的歷史而已。不過，飛機投入戰爭中的時間點是很早的，早在1911年，義大利人在和土耳其的戰爭中就讓飛機參與了進來。換句話說，飛機的發展和飛機在戰爭中應用，這兩段歷史的時間幾乎是完全重合的。

但是，早期的飛機與現代的飛機是完全不同的，現代的飛機大多像是F-22或者是側衛系列那樣，有著出色的氣動設計和強勁的作戰能力，飛行員在駕駛艙內無需擔心高空飛行給自身所帶來的傷害，只需承受過載所帶來的負荷即可；而早期的飛機卻沒有駕駛艙上的玻璃罩，換句話說，飛行員是要直接暴露在寒冷的高空中的。

通常認為，海拔每升高100米，空氣溫度會下降0.6攝氏度。在一戰時，飛機的飛行高度已經能達到3000米以上，這個高度的溫度要比地面上低18度以上；同時，飛機的飛行速度已經可以達到一百公里甚至是兩百公里以上，這使得飛行員在駕駛飛機時的體感溫度會遠低於在地面上的體感溫度，簡單來說就是很容易被凍僵。

在空中被凍僵的話，飛行員別說使用飛機上的機槍攻擊敵方飛機了，就是駕駛飛機都有可能因為手被凍僵而發生失誤，最終導致機毀人亡的結局。在這種情況下，必須要做好萬全的保暖工作才行，可是如果穿的太多，同樣也會影響駕駛時的操作。因此，皮衣這種既保暖又便捷的衣著就成了當時飛行員么你的標配了。

這種情況一直延續到今天。在上世紀70年代時，因為飛機駕駛艙的密閉性已經變得非常出色了，加上抗荷服的出現，美軍曾一度取消了給飛行員們配備的皮衣，這引起了許多飛行員的不滿，因為皮衣在那時已經成為了飛行員的象徵，就像是水手們的水手服一樣，最終美軍重新給飛行員們配備了皮衣。這種情況在世界各國的空軍中都有體現，這也是為何現在許多有關飛行員的影像資料中，他們都身著皮衣的原因。

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