印度航母造了十年如今啥樣？艦體破敗不堪，宛如報廢軍艦

（印度國產航母近照）

近日，已經沉寂近一年的印度「維克蘭特」號國產航母再次進入了公眾視野，在BCC最近的一則採訪中，我們可以看到，這被印度寄予厚望的「印度首艘國產航母」又進入了收尾階段（為什麼要說又），相比較於2年前第三次下水時的狀態，似乎裝上了更多的零碎部件。但是其雷達和通訊天線仍不見蹤影，甲板上仍布滿活動板房和帆布，卻沒有幾個工人。

（艦島上仍無各類天線蹤影）

自2006年「維克蘭特」號航母開工以來，人們對其的態度逐漸從最初的敬畏和佩服，變成了如今的「看笑話」。在2006年開工之初，「印度國產航母」可是「21世紀第一艘開工的航母」（不考慮直升機航母），也是亞洲國家首次開建現代航母（可起降噴氣式艦載機的航母），在建造的最初三年里，一切還算正常，雖然進度偏慢，但對於印度來說，已經是了不起的成就了。但是2009年，印度造船廠遇到了一個尷尬的問題——沒鋼材了。

（美軍航母鋼材）

印度自身並不具備航母用特種鋼材的冶煉能力，因此即使是這一最基礎的材料，印度造船廠也不得不用「進口貨」。但如此大量的進口鋼材難免在交貨時遇到意外或阻滯。俗話說得好，「巧婦難為無米之炊」。沒有了鋼材，印度造船廠也只能暫停建造。由於等待時間過長，為了騰出船塢（不能影響其它訂單啊），印度只能先讓這艘半成品下水。

（第二次下水的印度航母）

2011年，「攢夠」鋼材的印度造船廠終於重新開工，然而好景不長，由於艦島模塊建造延誤嚴重，加之許多細節問題難以解決，印度只得故技重施，再次光榮下水（這次好歹建完了滑躍甲板）。直到一年後，才又一次進塢復工，直到2016年安裝完艦島後第三次下水（終於不用回塢復工了）。然而，此時距離這艘「偉大的」航母開工，已經10年了。

（第三次下水）

下水之後的「維克蘭特」號似乎並沒有擺脫「花式拖拉」的魔咒，下水之後至今，除了裝上桅杆、刷了一層新漆以外，再無明顯變化。最核心的雷達、通訊、電子戰天線至今不見蹤影，很可能是由於供貨商（基本上是外國生產商）供貨延遲（鬼知道為什麼延遲了這麼久）。之前甚至還爆出「猛料」——由於設計缺陷，「維克蘭特」號存在嚴重設計缺陷，其根本無法安裝攔阻索，這意味著這艘航母很可能根本無法使用艦載戰鬥機，如果傳言屬實，那印度首艘國產航母，恐怕將開創因設計問題「自行報廢」的航母先例。

（中國的航母之路明顯穩健得多）

航空母艦本身就是一國軍工技術的集成化體現，沒有足夠的技術積澱，急躁「搶先大建」實際上是違反科學規律的蠻幹，很可惜，印度方面似乎一直不清楚自身「幾斤幾兩」，類似的笑話也只能「越笑越多」。

作者：端平入洛

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