美高超音速飛行器現狀極其糟糕，被直接扔在院子里曬太陽

根據美國網友2019年2月19日發布的最新照片顯示，一架X-34驗證機被直接扔在加利福尼亞州蘭卡斯特的院子里，狀態極其糟糕。同曾經備受美國空軍重視的待遇相比，如今這架X-34驗證機已是千差萬別。而X-34驗證機，牽涉到美國空軍的一個重大願景。

X-34驗證機一共生產了兩架，項目的主要目標是為了讓美國空軍能夠以極低的成本頻繁地進入太空。根據美軍官方的要求，這種驗證機攜帶的每磅載荷的成本應當控制在1000～10000美元之間，而每次飛行的成本不應當超過50萬美元。

該型驗證機由軌道科學公司負責研製，在拿到合同之後很快就造出X-34A-1號機，並於1999年4月30日出廠。隨後，這架驗證機被送往NASA的德萊頓飛行研究中心進行測試。後來按照軍方的要求，又生產出 X-34A-2號驗證機，均在NASA接受過測試。

根據美國官方的數據，X-34驗證機高度為3.5米，全長17.7米，翼展為8.44米，最大重量為8.2噸。該型驗證機採用一台默林液體燃料發動機為動力，其最大推力為270千牛。它的最大飛行速度可以達到8馬赫，屬於高超音速飛行器的範疇。

整個項目的總投資為1.12億美元，其中包括8500萬美元的初始設計與建造合同，1600萬美元用於進行各種各樣的測試。剩下的大約1000萬美元，則用於軌道科學公司改裝L-1011飛機，使之在機腹下方能夠搭載X-34驗證機。這張照片中，就是L-1011飛機搭載X-34驗證機升空進行飛行測試。

原本軌道科學公司還計劃建造 X-34A-3號驗證機，但由於NASA和美國空軍突然放棄了這個概念，所以這架驗證機並沒有完工。從項目啟動，到2001年3月21日整個X-34驗證機項目被迫中止，前前後後只有一兩年的時間，真是個短命的項目。

項目被中止之後， X-34一度繼續參加各種測試，並有傳聞傳出它們會得到重新利用，但隨後就杳無音訊了。停止一切活動後先是存放在愛德華空軍基地，後來又被轉移到加利福尼亞州的莫哈維沙漠。在這張照片中，我們能看到2架X-34驗證機停放在場地的北部。再後來，就是我們最近看到的蘭卡斯特院子里的場景了。

作為一種曾經很被看好的高超音速飛行器，X-34既沒有進入展廳，也沒有得到很好的保養，直接被扔在露天裡面，美國軍方真是翻臉比翻書還快，當初是小甜甜，如今遭人嫌。其實在美軍的項目之中，不少的驗證機都經歷了這樣的待遇。而正是因為反覆試驗，屢遭挫折，美軍的裝備才會如此強大。

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