LCA要走出國門！現身東南亞競標 忽視一重要缺陷

利刃秋波

LCA光輝戰鬥機是由印度航空發展局和印度斯坦航空公司設計研發的單引擎，該機於上世紀80年代開始研製，在長達30多年的研發過程中，其設計目標已經從優於F-20以替代老化的米格-21變成了壓制巴基斯坦的JF-17BLOCKⅢ，直到2015年1月17日第一架LCA才交付給印度空軍，已經在某種程度上成為印度軍工落後的標誌了。然而就是這樣一架飛機，竟然傳出了要出口的消息。

據悉，馬來西亞國防部長已邀請印度派遣光輝戰鬥機參加將於3月26日至30日舉行的蘭卡威國際海事和航空航天展覽會，在該展覽會上，馬來西亞將正式宣布其新一代輕型戰鬥機的採購招標結果。

馬來西亞準備採購30架輕型戰鬥機以與其從俄羅斯採購而來的蘇-30MKM重型戰鬥機形成高低搭配，光輝的主要競爭對手有韓國的F/A-50戰鬥機，巴基斯坦和我國聯合研製的梟龍戰鬥機，義大利的M-346戰鬥教練機，而馬來西亞看中的是光輝MK-1A版本，該版本相對光輝原型機將擁有更加強大的戰鬥力，包括空中加油能力，有源相控陣雷達，電子戰套件和智能炸彈。

儘管自己30年磨一劍的國產戰鬥機被外國看中很令人歡欣鼓舞，但光輝距離出口還有著很長的路要走，先不說其競爭機型的強大，僅印度斯坦航空公司的生產能力就很難滿足需求。印度空軍最近正在為缺乏可用的軍機而困擾，一開年又連摔了美洲虎、幻影-2000和米格-27三架戰鬥機，更是火上澆油，作為國產戰鬥機的光輝正是應該加大馬力生產頂上的時候，然而儘管印度空軍在總理莫迪的壓力下訂購了123架光輝戰鬥機，但印度斯坦航空公司竟然在4年時間裡僅生產了8架量產型光輝戰鬥機，即使擴大生產線，也要到2021年達到年產21架飛機的水平，也就是說，僅印度空軍的訂單就要生產到2025年以後了，印度人自己都等不及，為了彌補戰鬥機數量上的不足，印度空軍甚至引進了俄羅斯21架在上世紀80年代生產的米格-29。馬來西亞空軍能等多久？

光輝戰鬥機在競爭中的另一個不利因素是其價格，由於時間跨度長以及設計不斷修改，光輝戰鬥機的研發成本非常高，據報道，截止2013年8月，光輝的總開發成本就超過了7,965.56千萬盧比（112億美元），這些成本勢必要攤派到每架飛機上，再加上雷達、發動機等主要構件都是從國外進口，致使光輝戰鬥機的單價居高不下，印度空軍購買的光輝MK-1A的單價接近1億美元，趕上F-35了，而出口的肯定還要更高，所以為了均攤成本，印度不遺餘力地向外推銷光輝戰鬥機，斯里蘭卡、埃及等國都曾傳出有意與光輝，可惜都被高價嚇走了。

所以，面對這樣的光輝戰鬥機，馬來西亞該如何選擇似乎並不困難。

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