逃不掉的真香定律：車上的哪些配置看似無用，實際很管用？

隨著汽車的發展，汽車的配置也是越來越豐富，大家在買車時都會發現，長長的配置清單讓人眼花繚亂，這裡會有高配車才有的配置，也會有選裝配置，此時大家為了省錢，都會選擇捨棄一些自認為「無關緊要」的配置。我曾經也將很多配置視為雞肋，但在實際體驗過後，發現兩個字：真香！

比如

曾經認為加裝尾翼無非是耍帥

但忘記了民以食為天

學生以作業為天

曾經以為天窗可有可無

但關鍵時刻它可是逃生之路

言歸正傳，下面我就來和大家分享一下汽車上符合「真香定律」的那些配置。

不瞞大家說，小編正擁有一台帶有座椅加熱的車，雖然冬天坐上那個皮革座椅時，屁股像是坐在了冰塊上，但好在皮糙肉厚，覺得不加熱也能抗一下，反正20分鐘之後我就能用自己的肉體溫暖它了。因此我一直把座椅加熱視為比較雞肋的配置了，但這一切在我跟女友出去滑雪之後改變了。

還記得，那天天氣很冷，兩個人哆哆嗦嗦的上了車，我立馬把暖風開足，副駕駛的女友忽閃著大眼睛問我：「你的車有座椅加熱嗎？」，此時才召喚起了我的記憶，把很久都沒用過的座椅加熱打開了，頓時感覺：真**舒服（忍不住想說髒話）。

從那次經歷之後，我車上的座椅加熱開啟頻率明顯增加了，事實證明，有些東西只有體會後，才能感覺到它的美好，再不濟，它也能算是個撩妹神器啊。

我一直認為，人類的科技進步很大一部分靈感都來源於「懶惰」，關於汽車科技，近幾年最火的就是自動駕駛了，但是在自動駕駛還未成熟之前，輔助駕駛功能則是最能幫駕駛者規避風險，減緩疲勞的，也就是挽救人類的「懶癌」的配置。

但是，我是一個惜命的人，不太願意把自己的安全交託到一個機器手中，所以此前定速巡航和自適應巡航的使用頻率很低，相信很多人也跟我是一個想法吧？不過，真香定律再次生效了。

今天我所說的ACC自適應巡航和定速巡航不同，它不僅可以根據你所設定的最高速度行駛，還能自動控制安全的跟車距離，自動實現減速，我們只需控制方向盤即可，很好的避免了定速巡航時由於駕駛員注意力不集中而造成的追尾事故。當然，現在的ACC還分為全速自適應和規定限速上的自適應，如果是全速的話，在堵車時它也能控制好安全距離，自動跟車，徹底解放我們的雙腳。

因此，我認為更加安全的ACC自適應巡航，要更好用、更實用一些，如果你經常跑長途，又有點懶，那恐怕用過一次就會愛上它了。

隨著汽車智能化發展，語音交互系統現在也非常普及了，但我一直認為，車機的感應度明顯不如手機，再有早前體驗過比較「傻」的車機語音交互系統，覺得有這時間跟它廢話，還不如用動手實現這些指令。

但是，目前的車機系統已經不像以前那麼遲鈍了，此前我們編輯部也剛剛體驗了一款主打智能互聯的車型，在體驗過它的語音交互功能後，食古不化的老張都對這一功能讚賞有加。

舉個例子，以往我們會習慣用手機導航，因此還要在車上配備一個手機支架，定位也大多手動輸入，因此，只有把車子停下來才能踏踏實實的輸入指令，但如果有語音交互功能的話，就省事多了，直接動嘴就能實現導航，有在線地圖的話那就再好不過了。另外，現在大多主打智能語音的車型，它們的語音功能要比我們想像的更強大一些，比如調節空調、切歌、撥打電話都能實現，大大的提升了咱們操作的便利性。

不過，還得說句潑冷水的話，現在市面上的語音交互系統參差不齊，如果碰見比較「傻」的系統，那還是不要的好，所以如果大家覺得它有用，在買車時最好先體驗一下。

當汽車在1886年誕生時，很多人把時速僅有15km/h的它視為雞肋，但如今它已經成為了我們必不可少的交通工具，除此之外，汽車方向盤、安全氣囊、安全帶都有過相似的經歷，可見真香定律在車圈裡還是很適用的。今天提到的三個配置是我根據個人經驗來跟大家做的分享，如果你有什麼不同觀點，留言告訴我們，如果你還發現什麼配置符合真香定律也可跟我們分享討論。

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